PSA plus affûté que jamais avant son mariage avec Fiat-Chrysler

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Malgré un tassement de ses ventes mondiales, qui ont reculé de 10 % l'an passé, le groupe a préservé son chiffre d'affaires, accru sa marge et dégagé un bénéfice net record. Les « ventes rentables » sont toutefois coûteuses en termes de parts de marché, en particulier hors des bases européennes.

En attendant, PSA soigne ses chiffres : porté par une recette désormais maîtrisée à la perfection - gains de productivité, taux de rentabilité tirés au maximum -, le groupe affiche une marge opérationnelle de 8,5 % sur l'ensemble de l'année . Soit très au-dessus de l'objectif moyen fixé à 4,5 % sur la période 2019-2021. Le chiffre d'affaires ressort enfin à 74,7 milliards d'euros, en hausse de 1 %.

Conséquence : le groupe n'a jamais été aussi dépendant de l'Europe, qui représente 86 % de ses ventes. Pour 2020, le constructeur prévoit par ailleurs « un marché automobile en baisse de 3 % en Europe, de 2 % en Russie et stable en Amérique latine », prévient le communiqué.

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