«Il fallait redonner un coup de"pep’s" à la vie nocturne à Paris. Les professionnels du commerce et du tourisme étaient demandeurs. Ils ont beaucoup souffert de la crise des gilets jaunes, des saccages à Paris le week-end. Il faut redonner l’envie aux Franciliens de sortir la nuit et le week-end à Paris»,
explique-t-elle. Ile-de-France Mobilités, le syndicat des transports d’Ile-de-France, a en principe droitLa phase de tests concernera les lignes de métro 1, 2, 5, 6, 9, 14 ainsi que les lignes de tramway 2, 3a et 3b de la capitale. Selon, les samedis concernés par l’ouverture nocturne sont déjà arrêtés : il s’agit du 14 septembre, du 12 octobre, du 9 novembre, du 31 décembre, du 11 janvier, du 8 février et du 7 mars.
«Au-delà, il faut ouvrir des négociations sociales et ça peut prendre 18 mois. On fera le bilan après les 6 mois de tests et on décidera s’il faut pérenniser ou élargir ces ouvertures le samedi»Et pourquoi se limiter au week-end ? «Il n’est pas possible d’ouvrir le métro 24 heures sur 24 tous les jours, à cause des nombreux chantiers d’entretien de la RATP. Il y en a plus de 400 chaque jour»,«se chiffre en millions d’euros»
. En 2016, alors que le débat est déjà sur la table, le coût du métro toute la nuit le week-end a été
Sortez les gilets pare-balles et les bombes lacrymo !
Ça marche aussi pour les banlieusards ?
Bon ben on restera chez nous .... c est quoi les dares
Une ville monde sans transport de nuit! Une aberration française !
C'est Uber qui sera content.
Un par mois...vaudra mieux ne pas le rater 😱😱
Il serait temps !
Bonne initiatives
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