, Transport Design LLC, appartenant au groupe Fenix, dont le siège social est à Moscou.
Après la perte d'un gros marché, des changements de directeurs de site à répétition et des difficultés de trésorerie avec une dette de 1,3 million d'euros, la société, en cessation de paiements, a été placée en redressement judiciaire en novembre 2020 auprès du tribunal de commerce d'Alençon .
Face à quatre offres de reprise, la juridiction a tranché, après accord des autorités françaises, en faveur de l'entreprise russe, qui dispose également de capitaux américains et allemands. « C'était la meilleure solution, sinon Noma Composites fermait », admet Denis Madeline, représentant les salariés et trésorier au sein du Comité social et économique de l'entreprise.
Créée en 1958 à Paris, la PME française, qui a déménagé dans l'Orne en 1967, avait intégré le groupe Compin en 2007, puis le groupe BFG International en 2013 sous le nom de Noma Composites. Outre la SNCF, elle compte, parmi ses clients, quelques grandes entreprises dans le domaine du transport ferroviaire comme la RATP, Alstom et Bombardier.
Devenue, voilà trois ans, propriété de MBD Technologies Group, présidé par Christophe Le Blanc, également à la tête de MDB Design depuis 2016, une agence parisienne de design industriel spécialisée dans le matériel roulant ferroviaire, Noma Composites avait cru pouvoir créer des synergies au sein du groupe.Chaque jour, la rédaction des Echos vous apporte une information fiable en temps réel.
Et on continue de bouffer la France et c est ce qu ils appellent la relance de l économie. Quelle hérésie
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