Les Pays-Bas réduisent à 100 km/h la vitesse maximale sur les autoroutes

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Cette mesure fait partie d'une nouvelle politique environnementale volontariste de La Haye pour protéger la nature, après que le Conseil d'Etat a condamné le gouvernement pour son inaction en la matière. L'élevage intensif va lui aussi devoir s'adapter.

Didier BurgAvec Malte, Chypre et la Lettonie, c'est désormais aussi aux Pays-Bas où l'on roulera le moins vite en Europe. Ayant été condamné par la justice pour sa politique environnementale trop laxiste, La Haye rectifie le tir avec des mesures radicales.

C'est une décision du Conseil d'Etat de mai dernier qui a mis le feu aux poudres. Le gouvernement a été condamné pour ne pas respecter ses engagements pris en 2015 pour la protection des zones naturelles dans le cadre de règles fixées par l'Union européenne. La justice a donc enjoint à l'Etat néerlandais de réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre et notamment les oxydes d'azote.

La disposition phare concerne l'abaissement de la vitesse maximale sur les autoroutes à 100 km/h. « Il s'agit d'une mesure pourrie mais il y va de l'intérêt du pays pour que des emplois ne disparaissent pas inutilement », a justifié le Premier ministre Mark Rutte en des termes crus.Dorénavant, il ne sera donc plus possible de rouler à 130 km/h dans le royaume qu'entre 19 heures et 6 heures.

Pour des mêmes raisons liées à un élevage trop intensif, l'alimentation du bétail est appelée à changer. Il va falloir réduire les portions de protéines absorbées par les animaux afin qu'ils rejettent moins d'ammoniac. Des négociations vont s'ouvrir avec les organisations sectorielles pour encadrer cette transformation à l'agenda.

 

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Pour une RENÉGOCIATION des concessions d'autoroutes & PARTICIPATION financière des constructeurs automobiles, sociétés pétrolières à l'entretien, sécurisation des voies publiques PAYÉES par les contribuables. ELLES SEULES ont permis l'essor de ces industries aux profits PRIVÉS

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