L'Etat doit de nouveau consacrer plusieurs milliards d'euros au rail français, alors que sa dette et ses pertes: sur l'année 2020 entière, la SNCF s'attend avec la crise entamée en mars à un impact de plus de 4 milliards d'euros sur sa marge opérationnelle. Ce soutien va s'accompagner de quelques sacrifices.
Le groupe ferroviaire envisage d'en « céder le plein contrôle, voire la totalité », indiquent des sources. Le principe en aurait été adopté par le conseil d'administration du groupe, réuni jeudi dernier, pour un lancement des enchères d'ici à la fin de l'année. La valorisation attendue, elle, est estimée à 2,5 milliards d'euros.
Le sujet des ventes d'actifs de la SNCF est sur la table depuis une bonne année, donc avant la catastrophe financière engendrée par le Covid-19. Mais la pression des pouvoirs publics se fait désormais plus forte.
S'il se sépare d'Ermewa, pas vraiment « core business » et en grande partie au service de tiers comme des transitaires ou des industriels, le PDG de la SNCF Jean-Pierre Farandou, qui promet de longue date de travailler sur une revue de portefeuille », répondra ainsi à ce souhait pressant de la tutelle. Sans pour autant lâcher de très gros morceaux comme le logisticien Geodis ou Keolis , deux options qu'il a écartées à ce stade.
Cette fois donc, toutes les options semblent désormais sur la table.
Pas assez de subventions sans doute...! Pas de commentaires de Martinez ?
M.w,Macron et les écolos ne s'étaient pas 'engagés ' à relancer le transport par voie ferrée ? Curieuse façon de s ' y prendre...
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