. Et comme cette dernière, le “pot de yaourt” profite de sa nouvelle version pour grandir de 6 cm en longueur , profitant de sa toute nouvelle architecture avec sa batterie dans le plancher et son moteur à l'avant. Extérieurement, la 500 semble mieux posée sur ses roues, voire plus racée, avec ses nouveaux phares stylisées.
A bord, les fans de ne seront pas dépaysés, avec le gros compteur rond qui trône derrière le volant et le chic italien inimitable de l'habitacle. En revanche le nouvel écran tactile en format paysage de 10 pouces inscrit la voiture dans l'air du temps, et offre le mirroring Apple Car Play/Android Auto pour retrouver les applis de son smartphone instantanément, pendant que ce dernier se recharge dans le logement à induction prévu à cet effet.
Or, comme les utilisateurs de voitures électriques sont de plus en plus nombreux à s'équiper de borne à domicile, et puisque la moyenne des trajets quotidiens est inférieure à 50 km, la nouvelle Fiat 500 ne devrait jamais tomber en panne sèche. Par voie de conséquence, Fiat a prévu de commercialiser prochainement un modèle avec une batterie plus petite de 23,8 kWh seulement pour diminuer prix de la voiture.
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