C'est un chantier colossal qui s'étendra – à terme – sur près de 140 km2 en Ile-de-France. Lancés il y a plusieurs années, les travaux ont déjà largement commencé pour réaliser les 68 nouvelles gares et tout autant d'«ouvrages de service», les équipements techniques indispensables au bon fonctionnement des différents chantiers.
juste avant les jo 2024 LIGNE 14 SUD En travaux depuis 2016, la portion sud de la ligne 14 est attendue en 2024, en vue de l'organisation des JO à Paris. Elle reliera l'aéroport d'Orly à Maison Blanche . Longue de 14 km en souterrain, elle bénéficiera à plus de 260.000 habitants de Paris, du Val-de-Marne et de l'Essonne.
Car cette première portion desservira en effet plusieurs équipements majeurs dans le cadre des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. La mise en service de la ligne 15 Sud est prévue courant 2025. A cette date, la ligne 15 Sud reliera 16 gares, entre Pont de Sèvres et Noisy–Champs , en 37 minutes.
Les 11 gares – dont 9 en correspondance avec le RER, le métro ou le tramway – ne seront donc pas mises en service avant 2030. A terme, la ligne 15 Ouest, associées à la ligne 17, permettra de relier La Défense à l'Aéroport Charles-de-Gaulle en 34 minutes.
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