Essai Fiat Panda Sport: Le style, ça compte !

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La Panda vient de subir le deuxième rafraichissement de ses presque 10 ans de carrière, et Fiat en profite pour lancer une nouvelle finition. L'occasion pour nous de la redécouvrir, et de nous rappeler toutes ses qualités.

Commençons par insister sur une nuance importante : ceci est une"finition" Sport, pas une"version". En clair, cette Panda n'a de sportif que la tenue qu'elle porte. Et avant de vous en offusquer, rappelez-vous que vous aussi, vous portez parfois de jolies basket juste parce que c'est stylé, pas forcément parce que vous préparez le Marathon de Paris. On est d'accord ? La Panda Sport, c'est donc ça : une question de style.

On souligne quand-même que ce sont des chevaux italiens, et qu'ils ont donc du cœur à l'ouvrage quand on leur éperonne les flancs. En tout cas sur les trois premiers rapports, car les trois suivants sont très longs, et témoignent de la vocation économique de la voiture. Mission accomplie ? Plutôt, oui, puisque lors d'un essai mixte réparti sur la semaine de grand froid, nous avons relevé une moyenne de 5,4 litres.

 

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Conduire une Fiat panda vous appelez ça du style vous ? Ben voyons 🤦🏻‍♂️....

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