puis François de Rugy. Elle gardera parallèlement le portefeuille des Transports, qu’elle pilote depuis 2017, sans pour autant reprendre le titre de ministre d’Etat de ses prédécesseurs.
En dépit d’une grève des cheminots historique par sa durée, la réforme, promulguée mi-2018, prévoit notamment l’ouverture à la concurrence du transport des voyageurs et la suppression à partir du 1er janvier 2020 des embauches au très protecteur statut de cheminot. Un autre chantier d’envergure, qu’elle est en train de boucler, est le projet de loi sur les mobilités . Ce texte, qui doit revenir en septembre en nouvelle lecture au Parlement faute d’accord entre les deux chambres, a une composante environnementale affichée : il s’agit notamment de « verdir » les transports en prenant en compte les « nouvelles mobilités » et les impératifs de lutte contre la pollution.
Elle avait aussi déjà fait un passage en 2014 comme directrice de cabinet de la ministre de l’Environnement Ségolène Royal. L’année précédente, en 2013, elle avait été préfète de la région Poitou-Charentes, présidée alors par Ségolène Royal. Dès 2015, Elisabeth Borne avait toutefois été nommée présidente de la RATP, une grande entreprise publique de transports, quelques années après avoir été directrice de la stratégie de la SNCF, au début des années 2000.
Quelles réformes ? J'ai beau me creuser la tête, je peine à me souvenir de son bilan au ministère des transports... 🤔
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