Les projets d'avion à propulsion électrique ne sont pas l'apanage des industriels établis de l'aéronautique. Au contraire. Alice, prototype d’avion électrique conçu par la start-up israélienne Eviation Aircraft, a fait ses premiers pas au salon du Bourget .
Ce jet long de douze mètres accueillant jusqu'à 9 passagers aura une autonomie de 1000 km et pourra voler à la vitesse de 450 km/h. Il est propulsé par trois moteurs électriques alimentés par des batteries lithium-Ion embarquées qui représentent environ 60% de sa masse totale de 6,35 tonnes! Son allure est assez atypique. Ses trois hélices sont tournées vers l'arrière du fuselage, sa grande verrière ne cache rien du cockpit et son empennage a la forme d'ailes de papillon. Son prix de vente est d'ores et déjà fixé: 4 millions de dollars pièce .
Un fuselage conçu par une entreprise françaiseCe jet électrique présente la particularité d'avoir un fuselage réalisé en fibre de carbone par l’entreprise française Multiplast , originaire de Vannes et spécialisée dans le nautisme. Cet aéronef est d'ailleurs le fruit d'un assemblage international, ses ailes étant fabriquées à Singapour, son empennage en Angleterre et ses moteurs en Allemagne.
L'avion a reçu sa première commande selon Omer Bar-Yohay, le PDG de la start-up israélienne, de passage au salon du Bourget. Elle émane de Cape Air, une compagnie régionale américaine alors que le premier vol d’essai doit avoir lieu après le salon, aux États-Unis. L'enjeu: obtenir le précieux sésame de l'agence fédérale de l'aviation qui lui ouvrira les portes du ciel américain pour de futurs vols commerciaux.
Son empreinte carbone, n'est pas souligné, surtout celui de la chaîne de production, de l'extraction des terres rares au montage de l'appareil.
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