une étude alarmante. La capitale française se hisse à la 4e place du triste classement des villes européennes les plus touchées par ce fléau encore trop méconnu.
C’est aussi notre pari et notre espoir: des villes où les mobilités douces sont reines, où l’on ne compte plus les morts causées par la pollution automobile, où les véhicules thermiques individuels sont totalement bannis des centres-villes. Même si la prise de conscience est réelle, même si les politiques publiques semblent nous faire avancer, prudemment, vers cet objectif, il reste encore beaucoup à faire. Aujourd’hui pour 100 déplacements en Île-de-France, seulement 3 se font à vélo. C’est peu. Les résistances au changement sont d’ailleurs multiples et c’est probablement à nous, entrepreneurs, de proposer des solutions innovantes.
Surtout, il nous faut garder en tête qu’au-delà de l’opportunité économique que représente cet amour naissant pour les mobilités douces, c’estqui doit nous pousser à agir. Nos poumons souffrent de ces particules en suspension. Notre planète souffre de toutes ces années de pollution que nous aurions pu lui épargner. Alors changeons de paradigme, repensons nos déplacements, réapprenons à apprécier la ville.
marcsimoncini julestrecco
marcsimoncini julestrecco Ils veulent quoi ? Des voitures électriques, des vélos électriques, l'avantage c'est que la pollution et les décès dus à la fabrication des batteries sont à l'autre bout du monde donc pas grave
marcsimoncini julestrecco Ils ont des vélos à vendre ?
marcsimoncini julestrecco Ils savent de quoi sont composées leurs batteries ? De quelle manière leurs composants sont extraits ? Après on peut comprendre qu’ils défendent leur gagne pain, mais sans le couplet « on sauve des vies » svp !
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