Le coup de gueule de Yoann Offredo, coureur de l’équipe Wanty-Groupe Gobert, sur les réseaux sociaux ce 24 avril, après s’être fait agresser alors qu’il s’entraînait sur les routes de l’Essonne, a rappelé que les cyclistes sont des usagers vulnérables.
"90% des automobilistes font attention à nous, sont respectueux. 10% ce n’est pas le cas. Mais dans ces 10%, il y en a 9% ce n’est pas volontaire, mais simplement parce qu’ils n’ont pas conscience de notre vitesse, de la distance de dépassement qui est parfois très limite. Il y a une vraie sensibilisation à faire, a confié le cycliste à nos confrères de RMC Sport. Il y a une réelle conscience à prendre.
Quelques règles de cohabitation à respecter > Laisser une distance de sécurité lors d’un dépassement… même en ville Le Code de la Route est clair: un automobiliste doit laisser un mètre minimum entre lui et le cycliste qu’il double en agglomération . La Fédération Française de Cyclotourisme conseille aux cyclistes de conserver également des distances de sécurité: rouler au minimum à 1 mètre des véhicules qui les précèdent, des voitures garées sur le côté, comme des bords de trottoir.
Le Code de la Route, dans son article R431-7, précise que les cyclistes"ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l'exigent, notamment lorsqu'un véhicule voulant les dépasser annonce son approche".Stationner, même pour quelques instants, sur une piste cyclable est interdit.
Prendre exemple sur Amsterdam, nous sommes ridicules avec nos pistes cyclables de la mort
La bonne cohabitation ?Faudrait que les cyclistes arrêtent de brûler les rouges et également de passer chaque fois à quelques centimètres des retros en furie. Et que nous automobilistes respections les traçages au sol au maximum pour permettre aux cycliste de démarrer en sécurité
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