la fin des moteurs thermiques pour sa marque Mini en 2030, tout en doublant les prévisions de ventes de voitures à batterie du groupe à cette échéance.Mais c'est surtout le grand virage de Volkswagen, annoncé la semaine dernière, qui a frappé les esprits. Le géant allemand, qui représente à lui seul un tiers du marché européen avec ses 12 marques (VW, Porsche, Audi, Seat, Skoda, etc.
, et n'autorisera que l'électrique ou l'hydrogène en 2030. Lyon, Strasbourg ou encore Grenoble ont adopté des démarches similaires. Autant d'initiatives qui réduisent le potentiel commercial du moteur thermique., projet qui vise à amener l'Union à la neutralité carbone en 2050, affecte évidemment l'industrie automobile.
Le pauvre ouvrier Français continuera à circuler dans sa campagne avec son vieux diesel, vu le prix de ces nouveaux véhicules électriques,
sans oublier que les infrastructures de recharge ne progressent guère (rappelez vous que Ségo en avait promis 1 million fin 2020 - moins de 30000 dans la réalité) l'avenir passait par la mixité de l'offre , les politiques n'ont rien compris, les marques subissent...
Terrible erreur ! Il faudra construire des centrales à charbon pour produire de l'électricité ou de l'hydrogène...
PRANEDOLLY Les voitures française vont disparaitre déjà PSA n'est plus français Renault maintenant sans nissan est voué à l'échec c'est une société qui ne vie que par les aides des contribuables Sa fin est proche
Quelle bêtise !!!
Ridicule.... Grosse erreur
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