Après la catastrophe de Gênes, la France se penche sur ses ponts

« On n’est pas dans une situation catastrophique », résumait alors Alain Bonnafous, professeur émérite à l’université Lyon 2. « Le réseau fonctionne bien et la surveillance est plutôt bonne en France. Mais il y a des infrastructures vieillissantes », qui sont le fruit de « sous-investissements importants ces dernières années », selon lui.Avant le drame de Gênes,Conclusion : 30 % des 12.

, 7 % d’entre eux présentant même un « risque d’effondrement » à terme. Sans augmentation importante du budget, 6 % des ponts seront « hors service » en 2037, prédit le rapport. L’état des 12.000 ponts du réseau concédé est meilleur, à quelques exceptions près comme le viaduc d’Echinghen, sur l’A16 près de Boulogne-sur-Mer .

Le gouvernement a publié en septembre 2018 une première liste de l’état des 164 plus grands ouvrages du pays : 23 d’entre eux avaient besoin de travaux. « Cette classification de l’état des ponts est un outil pour indiquer le niveau des réparations nécessaires et leur degré urgence. Elle ne traduit pas de risque de sécurité », avait alors souligné le ministère.

Et les sénateurs de demander un « plan Marshall » pour rénover les ponts dans les dix ans, en mettant l’accent sur l’assistance aux petites collectivités territoriales. Le ministère de la Transition écologique souligne que les crédits dédiés à l’entretien des routes, dont les ponts, ont fortement augmenté depuis le début du quinquennat.

Ce qui est dingue, c'est qu'il faille une catastrophe pour qu'on intervienne pour des choses qui tombent sous le sens(entretien normal)…

C'est dangereux de se pencher sur les ponts, on risque de tomber. Pas vrai Equipe1erDegre ?

Il faut desmorts pour agir, pour prendre conscience que cela peut arriver en France.....

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