Alstom : l'espagnol CAF seul en piste pour l'usine de Reichshoffen

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EXCLUSIF Au bout de longues négociations, Skoda qui était un temps entré en pourparlers exclusifs avec Alstom, a finalement jeté l'éponge à la dernière seconde. A moins d'un nouveau rebondissement, le site ferroviaire alsacien devrait donc échoir à CAF.

Selon nos informations, le repreneur devrait logiquement être l'espagnol CAF, car le tchèque Skoda, qui avait négocié plus à fond avec le constructeur français, vient finalement de jeter l'éponge. Au bout d'un an et demi de négociations et beaucoup de péripéties, la cession de l'usine Alstom de Reichshoffen touche à son but.

Le groupe CAF, basé à Beasain au Pays-Basque espagnol, est de moins en moins dépendant du marché ibérique , s'étant implanté industriellement dans d'autres pays comme le Royaume-Uni, le Mexique, la Pologne ou les Etats-Unis.

Mais dans ce dossier tortueux, plusieurs sujets ont constitué des chicanes dans les négociations avec le cédant. A commencer par la charge de travail laissée par Alstom pour la période transitoire, jusqu'en mars 2026, pour amorcer la pompe et garder les compétences du site. Ensuite, la SNCF, en tant qu'exploitant des trains Régiolis d'Alstom produits par l'usine, a été amplement consultée sur le choix du successeur.

 

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