A Châteauroux, les ailes prennent racine

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C’est l’un des seuls pans du secteur aérien qui profite de la crise du Covid-19 : le gardiennage des avions de ligne. Sur le tarmac de l’aéroport de Châteauroux, une cinquantaine d’appareils se font bichonner en attendant de pouvoir redécoller.

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Deux fois par semaine, au petit matin, le rituel est identique. Un Airbus A319 de la compagnie British Airways se met dans l’axe de la piste de l’aéroport de Châteauroux pour un atterrissage impeccable. A bord, une trentaine de techniciens dont le timing est chronométré. Ils repartiront à la fin de la journée. Leur mission ? Veiller à la maintenance des onze énormesde la compagnie aérienne britannique, stationnés depuis le 13 avril sur le tarmac.

La crise sanitaire a cloué au sol 16 000 des 24 000 avions de ligne en service dans le monde. Le résultat cumulé de la fermeture des frontières et de l’absence de clients. Or, les aéroports traditionnels ne peuvent pas les accueillir en totalité. En région parisienne, Orly, désormais fermé, a réussi à en caser 90 et Roissy une centaine, car deux pistes de décollage sur quatre ont été mises hors service.

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Libe oublie juste un détail ...le coût du parking ! . À Châteauroux, le cout journalier doit être le 5 ieme de celui de Heathrow . Un des plus chers au monde !

Cela fait 'des racines et des ailes' pour de vrai. Non je plaisante mais je préfère rire de tout ça plutôt que d'en pleurer tellement c'est triste cette situation. Vivement le déconfinement total !!

Je me permets de vous corriger :

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