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Allier stockage et recharge ultrarapide pour véhicules électriques, le pari de NW Groupe 

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La société NW Groupe inaugure vendredi sa première borne couplée à une unité de stockage par batterie. Un système conçu pour permettre d'assurer une recharge ultrarapide des véhicules sans déstabiliser le réseau électrique, tout en soutenant celui-ci selon les besoins locaux.

NW Groupe prévoit d'installer 600 points de recharge à proximité d'environ 150 unités de stockage.
NW Groupe prévoit d'installer 600 points de recharge à proximité d'environ 150 unités de stockage. (NW Groupe)

Par Florian Maussion

Publié le 22 oct. 2021 à 09:30Mis à jour le 3 nov. 2021 à 10:12

C'est le nerf de la guerre de demain. Et même déjà celui d'aujourd'hui. Avec la forte hausse des ventes de véhicules électriques se pose l'inévitable question de la recharge sur l'espace public. Les dernières données des immatriculations donnent la mesure de l'enjeu. A l'échelle de l'Europe, le 100 % électrique a représenté 7,5 % des immatriculations au deuxième trimestre 2021, contre 3,5 % un an plus tôt. En France, le nombre de véhicules électriques ou hybride rechargeables a été multiplié par 4,5 en quatre ans, pour atteindre près de 700.000 selon l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere).

Et ce n'est qu'un début. En juillet, la Commission européenne a acté la fin des moteurs thermiques pour 2035. Et Bruxelles n'a pas laissé de côté la question des infrastructures : un automobiliste devra pouvoir trouver au moins une borne de recharge électrique rapide (d'une puissance supérieure à 150 kW) tous les 60 kilomètres d'ici fin 2030, et deux d'ici fin 2035.

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