Restomod

La Renault 5 Turbo 3 est la réincarnation parfaite de la voiture de rallye culte des années 1980

Le designer français Alan Derosier de Legende Automobile présente une version restomod gonflée à 400 ch de la voiture de rallye baptisée Renault 5 Turbo 3. 
La Renault 5 Turbo 3 est la rincarnation parfaite de la voiture de rallye culte des annes 1980

Puisque Renault veut ressortir sa R5 d'après le nouveau plan “Renaulution” présenté en janvier 2021, l'atelier Américain Legende Automobile vient de dévoiler son concept de Renault 5 Turbo en version Restomod (Restoration-Modernisée), dans le sillage de ce que propose Singer pour les Porsche 911 ou Icon 4X4 pour les Toyota Land-Cruiser. Cette version baptisée Renault 5 Turbo 3, viendrait reprendre le flambeau abandonné par la Renault 5 Turbo 2 (1982-1986) que l'on a pu admirer lors d'une course poursuite épique dans le “vrai-faux” James Bond avec Sean Connery : Jamais plus jamais (1983).

Cette Renault 5 Turbo 3 Restomod est l'oeuvre du Français Alan Derosier, l'auteur remarqué de la sublime Porsche 908-04 pour le jeu video Gran Turisimo courant 2020, et qui s'est associé à Charly Bompas et Pierre Chaveyriat au sein de l'atelier Legende Automobile à Los Angeles. Ainsi est née la Turbo 3, toujours avec son moteur arrière, bien ventilé par les énormes entrées d'air sur les côtés, mais au lieu des 160 ch d'origine, le 4 cylindres turbo atteindrait désormais 400 ch, ce qui promet de belles performances.

D'après les quelques images divulguées, la Renault 5 Turbo 3 sera dotée d'un arceau de sécurité, équipée de feux à LED et chaussée de belle jantes personnalisées, avec une touche de flashy orange comme sur les montants du pare-brise et le contour du toit. Le designer n'a, en outre, pas résisté à la tentation de replacer sur le toit l'ancien logo Renault, celui dessiné par l'artiste Victor Vasarely, apparu justement avec la toute première R5 en 1972. Enfin, là où le designer s'est surpassé, c'est dans l'habillage de l'habitacle avec un délicieux feutre gris qui recouvre la planche de bord, le volant et même les sièges baquets admirablement réinterprétés. Quant aux prix et la date de sortie des premiers modèles, il faut encore s'armer de patience et consulter régulièrement le site https://legendeautomobiles.fr/

Le profil de la R5 Turbo reste indémodable.

L'arceau de sécurité apparent est peint de la couleur de la carrosserie.

L'impressionnante poupe de la R5 Turbo 3 avec des roues arrière encore plus larges que les originales.

Les LED ajouter une touche moderne à la la voiture de rallye culte des années .

Le volant est devenu oval et le levier de vitesse indique que la transmission est manuelle…

La planche de bord se pare d'un ravissant feutre gris.

Même les sièges sont admirablement réinterprétés. 

Notez le clin d'oeil au Logo Renault de 1972 dessiné par l'artiste Victor Vasarely.