Bugatti a bien appris la définition d'une hypercar : c'est un rapport poids/puissance de 1, ou moins. Par exemple l'Aston Martin Valkyrie de 1000 ch pour 1000 kg, donne une rapport poids puissance de 1, avec un cheval par kilo, c'est parfait. A l'inverse, une Renault Clio de 1.300 kg avec un moteur de 130 ch (bien que nous adorions ce moteur à GQ), donne un rapport poids puissance de 10, donc pas génial pour la sportivité. Or Bugatti vient de dévoiler une voiture de 1.240 kg avec un monstrueux moteur de 16 cylindres en W, comme dans la Chiron, mais qui passe de 1.500 ch à 1.850 ch ! Soit un rapport poids puissance hallucinant de 0,67 kg/ch. Et pour bien ancrer cette machine dans le patrimoine automobile français, après le modèle unique La Voiture Noire, la nouvelle venue s'appelle tout simplement : Bolide.
Comme l'explique Stephan Winkelmann, le très distingué président de Bugatti : « Nous nous sommes demandés comment nous pourrions représenter dans sa forme la plus pure le puissant moteur W16 comme symbole technique de la marque – avec juste quatre roues, le moteur, la boîte de vitesses, le volant et comme luxe unique, deux sièges. C'est de cette réflexion qu'est né le Bolide Bugatti. »
Pour parvenir à ce poids réduit, la coque et la carrosserie du Bolide sont en carbone et le moteur à 4 turbos fait appel à de nombreux éléments en titane. A l'extérieur, l'énorme aileron arrière offre 1.800 kg d'appui à 320 km/h, alors que le spoiler avant offre 800 kg d'appui à cette même vitesse. Ces appendices ne seront pas de trop pour garder le Bolide sur l'asphalte des circuits, son terrain de jeu préféré, car l'objectif affiché par la marque est d'atteindre la vitesse effrayante de 500 km/h.
A l'heures où nous écrivons ces lignes, il n’a pas encore officiellement été décidé, si le Bolide Bugatti sera ou non produit en série, et on ignore encore le tarif de cet exemplaire unique, mais pour mémoire La Voiture Noire qui était un peu moins perfectionnée avait tout de même couté 16,7 millions d'Euros. À bon entendeur…
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