Una moto fabricada en España se convierte en el primer vehículo ciberseguro del mundo

22/12/2021 7:00:00

Una moto fabricada en España se convierte en el primer vehículo ciberseguro del mundo

Una moto fabricada en España se convierte en el primer vehículo ciberseguro del mundo

Se adelanta a todos los países europeos y también a Japón, Corea del Sur, Rusia, China, Estados Unidos, Australia

Por primera vez en la historia, un vehículo ha superado el test que avala su condición de «vehículo ciberseguro» según la normativa UNECE/R155 y según el procedimiento y metodología ESTP desarrollado por Eurocybcar, una empresa tecnológica con sede en Vitoria.Un ejemplar de aguja colinegra, especie que se encuentran en peligro crítico.(lo que es como decir que cuando un inglés puso un pie en América se fundaron los Estados Unidos), y cómo algún otro hablará de reyes de Cataluña o de Euskal Herria (todos los extremos suelen torcer la historia en su propio beneficio).La producción de vehículos en España registra ya cifras inferiores a las del año 2020 , cuando las principales plantas de fabricación estuvieron cerca de dos meses paradas sin actividad por la pandemia del Covid19 y el confinamiento estricto.

La motocicleta eléctrica ha obtenido esta acreditación que mide y evalúa el nivel de ciberseguridad de un vehículo.De esta forma España se adelanta a todos los países europeos y también a Japón, Corea del Sur, Rusia, China, Estados Unidos o Australia.El 25% de las 359 especies analizadas se encuentra en categorías de extinción, algunas tanto que su estado es crítico, como ocurre, por ejemplo, con la aguja colinegra con menos de 50 ejemplares reproductores, o la cerceta carretona, cuya población es residual, indica el nuevo Libro Rojo de las Aves en España, realizado por la sociedad ornitológica SEO/BirdLife con el apoyo del Ministerio para la Transición Ecológica.En la actualidad, los vehículos que circulan por nuestras carreteras disponen de un mínimo de tecnologías -Bluetooth, GPS, Airbag, llamada de emergencia en caso de accidente eCall, llave con mando a distancia e, incluso, ofrecen una aplicación que permite controlar datos y funciones del vehículo desde un dispositivo móvil- y, si no son ciberseguros, son susceptibles de que alguien con intención de hacer daño pueda robarlo o manipularlo de forma remota -tomar el control de la dirección o los frenos- poniendo en peligro la vida de las personas que viajan a bordo; robar la información personal del conductor -contactos y mensajes del teléfono, ubicación, fotos, ruta que realiza y todo tipo de datos adicionales.Es decir, con doce o trece años.Todo ello, con el objetivo de espiar, chantajear, guiar al usuario a un destino peligroso y en último término, atentar contra su propia vida.Detrás del retroceso de numerosas especies aparece por primera vez el cambio climático, que puede provocar desplazamientos de las especies, cambios en las migraciones y hasta elevadas mortalidades de adultos y pollos por eventos climáticos, sobre todo a finales de primavera y principios de verano.Por primera vez en la historia, un vehículo ha superado el test que avala su condición de «vehículo ciberseguro»: se trata de la motocicleta eléctrica NUUK Cargopro , que ha obtenido esta acreditación tras superar el Test Eurocybcar , ajustándose a los requisitos de la norma UNECE/R155 que identifica, evalúa y previene los riesgos que afectan a la ciberseguridad de los vehículos, a los sistemas de gestión de flotas y a las infraestructuras de telecomunicaciones, según las normativas vigentes-.724 turismos y todoterrenos el mes pasado, un 27% menos, y 1,54 millones de unidades en lo que va de 2021, un 5,7% menos, mientras que la producción de vehículos comerciales e industriales bajó un 31,6% en el cómputo mensual, hasta 37.

En este escenario, la firma vizcaína NUUK Mobility Solutions (NMS) -que desarrolla y comercializa vehículos eléctricos ligeros inteligentes- se convierte en la primera firma de automoción del mundo que ofrecerá uno de sus modelos de moto eléctrica con un certificado de Ciberseguridad para Vehículos, según la nueva normativa europea de ciberseguridad.En este marco de declive, lo peor es que ni siquiera “las 22 especies reconocidas en el catálogo estatal de especies amenazadas ― águila imperial, la cerceta pardilla, la focha moruna, la malvasía cabeciblanca, la pardela balear, el quebrantahuesos y el urogallo cantábrico― cuenta con la cobertura legal necesaria que asegure su protección”, comenta Nicolás López-Jiménez, responsable del programa de Conservación de Especies de SEO/BirdLife.Durante la surgen las actuales lenguas de España (salvo el Euskera que, en diversas fases de evolución y conocido como vascón, ya era hablado en zonas semejantes a las actuales –aunque crecería hasta su apogeo en el siglo XI–).Tras pasar el test de ciberseguridad de Eurocybcar, AENOR auditará el cumplimiento y, posteriormente, emitirá un certificado que tendrá una validez de tres años.Los vehículos que superan el Test Eurocybcar y obtienen el certificado demuestran que implementan medios eficaces para minimizar el riesgo de un ciberataque contra la privacidad y la vida de las personas que viajan a bordo, así como la integridad de los sistemas del vehículo.Las comunidades autónomas tampoco han hecho sus deberes, ninguna ha aprobado todos los planes de recuperación o conservación para las especies en peligro de extinción o vulnerables que habitan es sus territorios.¿Qué tipo de pruebas se realizan? Para superar el test, se aplica la metodología ESTP, sometiendo al vehículo a tres tipos de pruebas: de acceso físico, de acceso remoto y de aplicaciones, que se realizan en el laboratorio técnico que Eurocybcar tiene ubicado en Vitoria-Gasteiz.Los estudiantes desconocerán esto y también alguno de los grandes hitos y herencias de esos reinos medievales en la España de los siglos modernos y contemporáneos: las Siete Partidas de (que incluso han servido como jurisprudencia en los Estados Unidos en pleno siglo XX), o los Usatges de Barcelona y el Libro del Consulado del Mar que, con origen valenciano, fue el gran derecho mercantil del Mediterráneo… Desconocerán cómo los estados medievales van a conformar la Monarquía Hispánica (en cierto modo tan parecida a la España actual), con diversos orígenes y estados en su seno que solo los borbones conseguirán unificar completamente.- De Acceso Físico: se comprueba, por ejemplo, si un ciberdelincuente podría manipular -a través del puerto OBD del vehículo- el ABS, sus frenos o su dirección; o si a través del puerto USB se puede introducir un virus que provoque la paralización de los sistemas del vehículo y ponga en riesgo la vida de los pasajeros.Karel-Stepan (shutterstock) A pesar de la mala gestión, hay buenas noticias y algunas de las grandes aves rapaces, que se encontraban gravemente amenazadas en el anterior libro rojo, han progresado en su conservación, a pesar de que siguen sin salir de las categorías que implican un cierto riesgo de extinción.Hasta el undécimo mes suman un total de 225.

- De Acceso Remoto: se analizan sistemas inalámbricos, como la conexión Bluetooth -que permite enlazar el dispositivo móvil al vehículo para compartir sus datos-, WiFi -que proporciona conexión a internet a los dispositivos móviles de los pasajeros- o el sistema keyless -que, por ejemplo, permite abrir o cerrar un coche sin necesidad de utilizar la llave- para comprobar si está en riesgo la seguridad del vehículo o los datos privados de los usuarios.- Pruebas de Aplicaciones: se evalúan las vulnerabilidades de las aplicaciones que ya están integradas en el vehículo, y también las apps oficiales de la marca que el usuario se descarga en su móvil.“Está claro que las políticas de conservación funcionan, pero hay que aplicarlas sobre todo en un momento en el que las amenazas van a más”, matiza López-Jiménez.Todo lo que existía antes de los Decretos de Nueva Planta desaparecerá de su conocimiento y de su bagaje cultural.Algunas de estas aplicaciones permiten al usuario controlar desde su smartphone -como encender la calefacción antes de entrar o poner en marcha el motor - o acceder a información almacenada en el vehículo -como el kilometraje, mensajes de alerta o las rutas seguidas habitualmente por el conductor-.Esto, obviamente, es un peligro si un ciberdelincuente consigue vulnerar dichas aplicaciones, ya que podría acceder a sistemas del vehículo y llegar incluso a provocar un accidente.De ellas, un 42% se califican como de preocupación menor.El test Eurocybcar analiza hasta 70 amenazas específicas de ciberseguridad.232 unidades fabricadas, un 50% más que en el mismo periodo del año anterior.

.Por el contrario, indica la actualización, 33 que ya estaban catalogadas como amenazadas empeoran su situación, algunas tan comunes como la codorniz o la perdiz.

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Una de cada cuatro especies de aves en España está amenazadaLa situación de las aves en España es preocupante, según la última actualización del libro rojo, que evalúa su estado y cuya última edición databa de hace 14 años. El 25% de las 359 especies analizadas se encuentra en categorías de extinción

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