La vicealcaldesa aborda la apuesta de València por el peatón desde Urbanismo, el área que gestiona desde 2019.
"La comisión de la EMT tiene que averiguar cómo ocurrió la estafa, fijar medidas y trabajar para recuperar el dinero".ha pasado por las áreas de Protección Ciudadana y Economía antes de llegar a Urbanismo.
Sabemos que al principio van a ser controvertidos, pero son indiscutiblemente positivos. Cuando firmamos compromisos contra el cambio climático, tanto en la derecha como en la izquierda, eso requiere cambios de hábitos y de costumbres. Uno de ellos es ir sustituyendo el vehículo privado por el transporte público. No es papel mojado, hay que llevar a cabo políticas valientes que transformen las ciudades.
No puede ser el gran parking al aire libre de València. Antiguamente, era el mirador al río. Tiene que recuperar esa vocación de lugar de encuentro. Poco a poco hemos de plantear un modelo que retire vehículos. Pero, yendo más allá, tendríamos que intentar conectarla con San Pío V, sería fabuloso tener una conexión verde Viveros-San Pío V-Alameda que recupere todo ese espacio común para la ciudad.
Otros barrios marítimos como Natzaret y la Malvarrosa también piden inversiones y denuncian inseguridad y degradación. Es verdad que el Cabanyal ha tenido más protagonismo en la agenda mediática porque fue muy emblemático. Rita Barberá llevó a cabo operaciones urbanísticas absolutamente especuladoras para favorecer a determinadas familias de la ciudad y hubo vecinos que supieron parar el expolio.
SanGomezLopez jlobrador Una pregunta..Cómo vas a trabajar tu? Me podrías decir el porcentaje de gente de la política en Valencia va en coche? Si tienes esa opinión, espero que seas consecuente y quitéis todos los coches oficiales para los políticos este año. Aceptáis SanGomezLopez ?
SanGomezLopez jlobrador Pues a partir de hoy todos los políticos en metro o autobús.... Son muchos.....
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