Navarro ha facilitado este dato durante la clausura del acto convocado junto a la Federación Española de Municipios y Provincias , para conocer la experiencia de las entidades locales en este primer año transcurrido desde que entró en vigor la limitación de la velocidad en zonas urbanas a 30 km/h.
sobre la efectividad de la medida", pero ha aportado algunos datos. Así, ha indicado que los responsables de tráfico de algunos municipios le han trasladado que la limitación"no se acaba de cumplir", pero añaden que han bajado las velocidades medias en la ciudad y, por tanto, también los siniestros.
."Me parece un resultado razonable", ha manifestado Pere Navarro, quien sostiene que la medida"es tan buena" que la DGT quiere convencer al ciudadano."No es un tema de poner radares en las vías ni siquiera policías locales midiendo si va la gente a 30 o no", ha subrayado. Los fondos UE modernizarán el turismo más allá de la M-30: itinerarios con QR en Aranjuez, carriles bici en El Escorial y mejoras en AlcaláEn el acto celebrado en la sede de la FEMP, el secretario general de la federación, Carlos Daniel Casares, ha afirmado que más allá de los datos concretos, en la entidad están convencidos de que sus pueblos y ciudades un año después son"más sostenibles y saludables"Durante el evento ha tenido...
Va incluido que se usa más el transporte público por los precios de los combustibles ?
Igual es que ya murieron todos los viejos suicidas que cruzaban por donde querían y sin mirar. O murió la gente que cruza mirando el móvil y está en rojo
Pero aumentan las muertes por la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar
Pues verás como habrá gente que no se alegre.
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