Las ventas de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n caen un 17% en abril por la crisis de los microchips

11/05/2022 22:00:00

El impacto de la crisis de los microchips hace que la venta de vehículos de ocasión caiga #coches #vehiculos #ventas #crisis #microchips Foto by canva

Coches, Vehiculos

El impacto de la crisis de los microchips hace que la venta de vehículos de ocasión caiga coches vehiculos ventas crisis microchips Foto by canva

Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasi\u00f3n cayeron en abril por tercer mes consecutivo, sobre todo, por el impacto de la crisis de los microchips. En concreto, registraron un total de 134.005 unidades vendidas, lo que supone un descenso del 17,3% respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado, seg\u00fan datos de las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores oficiales e independientes).

134.005 unidades vendidasrespecto al mismo mes del año pasado, según datos de las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores oficiales e independientes)., hasta situarse en las 586.574 unidades., siendo las ventas de modelos de entre 1 y 3 años los que mayor descenso registraron en abril, con una caída del 46,3%, como consecuencia de la falta de stock ante la imposibilidad que tienen empresas y alquiladoras de renovar flota y, por tanto, de nutrir al mercado de ocasión con oferta de estos vehículos jóvenes.

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En concreto, registraron un total de 134.005 unidades vendidas , lo que supone un descenso del 17,3% respecto al mismo mes del año pasado, según datos de las patronales Faconauto (concesionarios) y Ganvam (distribuidores oficiales e independientes). Peatones y ciclistas reclaman más vigilancia para que se cumpla. En lo que va de año, las operaciones con vehículos usados retrocedieron un 5,3% , hasta situarse en las 586.Hanna intentó desafiar al gobierno del Sur ante esta falta de información.574 unidades. En un análisis por tramos de antigüedad, todos los segmentos de edad sin excepción registraron signo negativo , siendo las ventas de modelos de entre 1 y 3 años los que mayor descenso registraron en abril, con una caída del 46,3%, como consecuencia de la falta de stock ante la imposibilidad que tienen empresas y alquiladoras de renovar flota y, por tanto, de nutrir al mercado de ocasión con oferta de estos vehículos jóvenes. “Existen otras opciones y desde Jaén Merece Más estamos trabajando intensamente para conseguir una lista integrada”, ha señalado Juanma Camacho.

De hecho, las ventas de usados por parte de empresas y alquiladoras se desplomaron un 31,3% y un 44,7% durante el pasado mes. Se sabe terriblemente poco sobre la situación actual en Corea del Norte. Solo el canal importador -con un 6,7% de las operaciones- creció en abril, con un total de 8.999 unidades, lo que supone un ascenso del 48,3%. Las ventas de vehículos de más de 15 años, en las que se sigue sosteniendo el mercado con el 38,5% de las operaciones , invirtieron su tendencia en abril al caer un 4,2%, hasta situarse en 51. Sus armas son cada vez más sofisticadas y peligrosas.646 unidades. Llegado a este punto, las fuentes consultadas aseguran que, aunque hay buena disposición de las dos partes para llegar a un acuerdo, para Jaén Merece Más resulta irrenunciable ostentar el número uno de la posible lista conjunta, un nombre, por cierto, para el que todavía no hay consenso.

Por su parte, las operaciones con modelos de entre 10 y 15 años retrocedieron un 27,1%, hasta las 31.310 unidades vendidas. Fuente de la imagen, News1 Pie de foto, Yoon Suk-yeol está prometiendo en sus discursos que tomará una línea de acción dura respecto a Corea del Norte. La caída de las ventas de estos modelos de más de diez años responde en buena medida a que las operaciones entre particulares -que tienen como protagonistas a estos vehículos de mayor antigüedad- descendieron un 26,6% en abril. Respecto a las fuentes de energía, los datos de las patronales del sector siguen mostrando un r etroceso de los motores tradicionales . Así, las operaciones con vehículos usados diésel -que representaron el 58,7% de las operaciones en abril- se contrajeron un 18,9% durante el pasado mes; mientras que los de gasolina, por su parte, cayeron un 19,1%, hasta situarse en las 47. En una entrevista reciente describió a Corea del Norte como el "principal enemigo" de su país y prometió adoptar un enfoque de línea dura en sus escaladas militares. Finalmente, en caso de no alcanzarse el acuerdo de lista conjunta, a ambas plataformas les quedará la posibilidad de una circunstancia que, de producirse, mermaría sus expectativas electorales.

707 unidades, concentrando el 35,6% del total. En el acumulado, las caídas se moderan, suavizándose al 7,4% el descenso de las ventas con usados diésel y al 6% las de gasolina. En cuanto a las propulsiones alternativas, los modelos eléctricos puros de segunda mano crecieron un 64,3% en abril, hasta alcanzar las 1. Esta conclusión es previa a la guerra de Ucrania.124 unidades. Estos modelos, aunque apenas representan todavía el 0,7% del mercado, acumulan una subida del 54,3% en el primer cuatrimestre, hasta las 4. Jaén es la provincia andaluza más castigada por la despoblación, con 40.

138 unidades. Fuente de la imagen, KCNA Pie de foto, "Cualquier fuerza hostil que amenace a Corea del Norte, dejará de existir", dijo Kim Jong-un en una de sus últimas intervenciones. Por su parte, los diésel/eléctricos enchufables registraron un total de 127 unidades vendidas (+42,7%) durante el pasado mes, frente a las 1.325 unidades de los gasolina/eléctricos enchufables (+78,6%). En el acumulado, registran una subida del 119,5%, con 709 unidades, y del 65,8%, con 4. Hacerlo significa enfurecer al Norte, algo que efectivamente pasó tras las declaraciones de Yoon.077 unidades, respectivamente.

Según el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales,"las ventas de vehículos de ocasión se están contagiando de la mala tendencia que también viven las matriculaciones de nuevos y esto lo confirma la importante caída del 17% en las transferencias del mes de abril. La consecuencia es que el mercado se ha vaciado de los modelos más demandados, como son los de 0 a 5 años, que es el tramo de edad que más sufre, cediendo el protagonismo a los más viejos, los de más de diez años. Esto se interpretó, al menos en parte, como una advertencia al nuevo presidente surcoreano. El contexto, con una recuperación económica que no termina de percibirse, tampoco ayuda a que vayamos hacia un mercado de ocasión senado. Finalmente, hay que i nsistir en que la bajada de las ventas en los tramos de menor edad es preocupante para la salud de nuestro parque automovilístico, que actualmente se está sustentando en vehículos de más de 11 años. Esta situación hace, además, que sea muy difícil lograr los objetivos de descarbonización de la movilidad".Pero Chris Green todavía cree que el principal objetivo de Corea del Norte es la supervivencia.

Según la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche,"la crisis de los semiconductores sigue marcando la pauta en el sector, debilitando no solo cuantitativa sino cualitativamente nuestro mercado de ocasión. Si en abril del año pasado la antigüedad media del usado vendido en España fue de 10,6 años, el mes pasado subió hasta los 11,8 años, lo que tiene un impacto muy negativo para la consecución de objetivos de descarbonización y evidencia la necesidad de poner en marcha estrategias mucho más activas y eficaces para renovar el parque, en las que sea más rentable para el conductor entregar estos vehículos antiguos para achatarrar que venderlos en el mercado de segunda mano". Noticias relacionadas . En cambio, Green predice una carrera armamentista entre el Norte y el Sur, en la que ambos construirán su arsenal y lo probarán con más frecuencia.