Aunque AT&T y Verizon solo acordaron retrasar temporalmente el despliegue del 5G en los principales aeropuertos, los CEO de American y United dijeron que ahora habrá una resolución de la disputa sin que haya miles de vuelos retrasados, desviados o cancelados. A principios de esta semana habían pronosticado esas nefastas consecuencias.
Esto podría haber supuesto una interrupción generalizada, continua y costosa de los itinerarios de vuelo, que podría retrasar decenas de miles de vuelos al año. Podría haber costado miles de millones de dólares a un sector que ha perdido decenas de miles de millones en los últimos dos años debido a la pandemia., sea cual sea la causa, son costosos.
Todavía hay algunos problemas para las aerolíneas regionales que vuelan con aviones más pequeños, como American Eagle, Delta Connection y United Express. Faye Malarkey Black, presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas Regionales, dijo que sus miembros todavía están esperando a ver qué normas se aplicarán en caso de mala visibilidad para sus vuelos.
Los viajes nacionales de ocio han vuelto casi a los niveles anteriores a la pandemia, aunque los viajes de negocios siguen siendo inferiores a los que había antes de la pandemia. American dijo el jueves que los viajes de pequeñas y medianas empresas se encuentran aproximadamente al 80% de lo que eran antes de la pandemia, y los viajes de grandes clientes corporativos seguían siendo un 60% más bajos.
Porque tanta alaraca!
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