‘La Perla Negra’ catalana fue asaltada por piratas tras su naufragio

15/05/2022 22:01:00

Como en una historia de Julio Verne, saqueadores en lancha desvalijaron el velero barcelonés embarrancado en el arrecife de Salmedina, frente al faro de Chipiona

Como en una historia de Julio Verne, saqueadores en lancha desvalijaron el velero barcelonés embarrancado en el arrecife de Salmedina, frente al faro de Chipiona. Por almasylaszlo

Como en una historia de Julio Verne, saqueadores en lancha desvalijaron el velero barcelonés embarrancado en el arrecife de Salmedina, frente al faro de Chipiona

de 16 metros diseñado por el prestigioso Dominique Presles, chocó contra la peligrosa Piedra o laja de Salmedina, un arrecife frente a Chipiona, Cádiz, cerca de la desembocadura del Guadalquivir, que constituye un famoso obstáculo a la navegación, sobre todo si te subes encima. El arrecife, que queda aviesamente oculto por la pleamar, ha sido históricamente una trampa mortal para los navíos (en la actualidad naufragan dos al año), incluidos galeones, lo que daría especial pedigrí al accidente de nuestro velero y concordaría bien con su apodo pirata. Algunas partes del barco estarán ahora sumergidas junto a cañones y otros restos históricos.

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un hermoso transoceánico de 16 metros diseñado por el prestigioso Dominique Presles, chocó contra la peligrosa Piedra o laja de Salmedina, un arrecife frente a Chipiona, Cádiz, cerca de la desembocadura del Guadalquivir, que constituye un famoso obstáculo a la navegación, sobre todo si te subes encima.En 2019 se convirtió en la primera mujer en ser presidenta de la Comisión Europea ., explica Miriam.El escritor Ken Follet (Cardiff, 72 años) hizo sus pinitos en el periodismo allá por los años 70.

El arrecife, que queda aviesamente oculto por la pleamar, ha sido históricamente una trampa mortal para los navíos (en la actualidad naufragan dos al año), incluidos galeones, lo que daría especial pedigrí al accidente de nuestro velero y concordaría bien con su apodo pirata. Algunas partes del barco estarán ahora sumergidas junto a cañones y otros restos históricos. Úrsula Von der Leyen ha jugado un papel protagonista en los últimos años debido a crisis tan relevantes como la pandemia o la guerra en Ucrania. Al parecer, la Piedra de Salmedina se encontraba unida a tierra firme en la Antigüedad (ahora está a más de 2 kilómetros de la costa) y había población romana instalada allí, que habrían levantado un primer faro, probablemente el que dio nombre a Chipiona, Caeponis Turri (hoy el célebre faro del lugar está en la Punta del Perro), mucho antes de que se construyera . Su historia visibiliza el drama que viven miles de mujeres en todo el mundo. La laja está señalizada con una baliza, (D-2350. Sánchez y Von der Leyen se han encontrado unas cuantas veces.4) con bandas negras y amarillas y luz blanca, pero hay críticas a su efectividad y de hecho se ha creado una plataforma para pedir que se balice mejor Salmedina. Follet, que responde a la entrevista de EL PAÍS por correo electrónico, protagoniza la segunda entrega, el 29 de mayo.

El Capitán III/ La Perla Negra se montó sobre el arrecife de noche con mar agitada y una tripulación de siete personas. La visita del presidente estaba marcada por el estallido del caso Pegasus y su relación, tensa por ese mismo motivo, con el president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès. El choque fue tremendo, cayó el palo (que inutilizó el bote salvavidas) y el barco quedó escorado sobre las piedras con el casco al aire. La descripción que hace Javier es digna, a su manera, del poema de Gerard Manley Hopkins sobre el naufragio en 1875 en un banco de arena de la desembocadura del Támesis del vapor Deutschland en el que murieron, entre otros muchos pasajeros, cinco monjas franciscanas exiliadas: ”Y pegó con la proa sobre el banco, y de filo con todo su peso, la quilla; las rompientes rodaban el casco con estrépito tosco;/ las lonas y brújula, el timón y la hélice/ inmóviles, inútiles. Pero Von der Leyen pronunció un discurso sobre España que en Moncloa trataron de resaltar. Todo esto sufrió” (…) “Largas horas lo vieron mecerse de aquí para allá/ a través de la espuma volátil, ¿qué podía/ contra el golpe del viento y del mar?”. Un primer intento de rescate por mar resultó infructuoso y finalmente se evacuó a los pasajeros, en una “impecable” —resalta el capitán— operación, mediante un helicóptero de Salvamento Marítimo. A la dirigente europea se le otorgaba el galardón a la construcción europea. El de la vieja escuela, con bombas y armas, ya es bastante malo.

El velero, sobre el arrecife. Lo que más afecta es lo que sucede más cerca. Habéis sido uno de los países que más ha sufrido la pandemia. Para no perderte nada, suscríbete. Suscríbete Y ahora viene lo (más) fuerte. Sois líderes mundiales en energía limpia, tenéis una economía dinámica e innovadora y siempre habéis sido grandes defensores de todos los pasos recientes en favor de la integración europea", afirmó. Cuando al día siguiente, los náufragos, que salieron con lo puesto, consiguieron volver en lancha al velero embarrancado y semidestruido a fin de recuperar sus posesiones y estudiar la situación, encontraron a varias personas que estaban saqueándolo. He dedicado mi vida a escribir historias para que los lectores disfruten, y creo que lo he conseguido.

Por lo visto, habían realizado ya al menos otro viaje desde la costa para hacerse con cualquier cosa de valor a bordo.. Las visitas a la laja son habituales en bajamar, incluso se organizan conciertos sobre el arrecife con música de Pink Floyd, cuyo tema más adecuado el otro día habría sido Money . Cuando el capitán Herrero y los que lo acompañaban (mi hermana había declinado volver a hacerse a la mar, lo que parece comprensible) arribaron al barco, los piratas estaban cargando ya en su bote las maletas de los viajeros. “Les afeamos su conducta, pero eran jóvenes, se les veía fuertes y estaban en su terreno; había poco que hacer, se limitaron a devolver algunas cosas”, me explica Javier. Del navío había desaparecido ya equipo electrónico, ropa de navegar y elementos náuticos. He creado miles de personajes y he olvidado todos, excepto los más importantes.

Efectivamente, parece increíble que haya quién se dedique a aprovecharse así de la desgracia ajena. La rabia que ha de dar ver como un tío se te lleva la maleta apelando a la ley del mar. Sólo te queda liarte a hostias o pensar que por lo menos tú has leído a Conrad. En última instancia, entre lo robado y lo estropeado, se pudo recuperar muy poco. La estupenda y nutrida biblioteca de temas navales había regresado a sus orígenes acuáticos y flotaba en la cabina, más allá de toda salvación. Sí.

Afortunadamente Javi hace tiempo que sacó el retrato dedicado del emérito de la camareta y lo instaló en el baño de su casa. Desde el punto de vista literario, estamos en los predios de El faro del fin del mundo (1905), de Verne, la inolvidable novela de aventuras sobre unos piratas capitaneados por el siniestro Kongre que capturan un faro magallánico (inspirado en el de la isla de San Juan de Salvamento, en la Tierra del Fuego), para, apagándolo, provocar naufragios y apoderarse de las cargas. La actividad de los wreckers, que vivían de lo que salvaban de los naufragios, era habitual en lugares como los cayos de Florida, Devon y Cornwall; la ocupación entraba en lo directamente criminal cuando se atraía a los barcos con artimañas para que encallaran, y sobre todo era muy de recriminar cuando mataban a los supervivientes, cosa que .