Las prisas por descarbonizar el parque automovilístico español y así cumplir con lo prometido ante la Unión Europea son reales. La gran y única opción parecen ser los coches electrificados, en versión 100% eléctrica o con diferentes hibridaciones, aunque estas últimas opciones no parecen contentar a todo el mundo.
En el pasado 2021 se contabilizaron unos 15 vehículos de este tipo matriculados en nuestro país, total al que se sumaron 5 unidades más en 2022 y cinco unidades en 2023. Las dificultades técnicas a las que se enfrentan estos vehículos para repostar y su elevado precio frenan su inserción en las carreteras españolas. A este fenómeno no solo contribuyen estos dos problemas, sino también la falta de oferta en el mercado de coches de hidrógeno.
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