En la parte negativa de la estadística, Aena tiene a sus dos mayores plazas, Barajas y El Prat, por debajo de los registros del primer semestre de 2019. El aeropuerto madrileño, con un acumulado de 28,4 millones de pasajeros, dista 2,7 puntos porcentuales del registro a junio de 2019. Y la infraestructura barcelonesa está aún a 6,9 puntos de su mejor dato de tráfico.
Solo en el mes de junio, el tráfico de viajeros aumentó un 9% frente a junio de 2022, hasta los 26,5 millones. De esta magnitud, 18,1 millones viajaron en vuelos internacionales , y 8,3 millones lo hicieron en operaciones domésticas . La magnitud de junio es un 2,8% inferior aún a la de junio de 2019, con Madrid, Barcelona o Palma de Mallorca todavía con terreno por recuperar.
El número de operaciones entre enero y junio fue de 1,13 millones, con un incremento del 10,5% . En cuanto a la carga, Aena ha visto pasar por sus aeropuertos 507.543 toneladas, lo que implica un aumento del 2,8% respecto a 2022, y del 1,6% si se compara la cifra con la previa a la pandemia. El gestor aeroportuario destaca el dato de ocupación media, superior al 88% en junio, desde el 85% de meses anteriores, y por encima de los niveles de 2019. Aena también apunta que las aerolíneas han programado en julio una capacidad similar a la de ese mes del verano de 2019.
Por aeropuertos, Madrid-Barajas avanzó en junio un 13,1% en número de usuarios, hasta los 5,1 millones. El crecimiento de Barcelona-El Prat fue del 9,8%, hasta los 4,4 millones de pasajeros; Palma de Mallorca contabilizó 3,8 millones, con una subida del 2,5%; el buen momento de demanda en Málaga se traduce una mejora del 14,3% en viajeros, hasta los 2,18 millones, y Alicante alcanzó los 1,5 millones, un 12% más.
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