Esta semana se logró evitar interrupciones de viajes aéreos potencialmente abismales cuando los gigantes de las telecomunicaciones hicieron un cambio de último minuto en su despliegue deplanificado ante los temores de que las nuevas torres de servicio celular pudieran interferir con un componente clave en los aviones que les permite aterrizar de manera segura durante bajas condiciones de visibilidad.
. Las compañías aéreas regionales han exclamado que se han quedado fuera de las discusiones y que aún enfrentan impactos a largo y corto plazo. Y, según el conocimiento del público, aún no se ha llegado a una solución permanente.¿Por qué EE.UU.
Esencialmente, los reguladores dijeron que ahora consideraban que era seguro para las aeronaves que usaban uno de los 13 tipos de altímetros de radar.Todos los aviones Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, 787, MD-10/-11Algunos jets regionales Embraer 170 y 190 La agencia también advirtió que los amortiguadores que están reduciendo la intensidad de la señal 5G alrededor de ciertos aeropuertos son esenciales para mantener las operaciones seguras.
, la FAA afirma que en las últimas dos semanas"recibió datos vitales de la red 5G" que hicieron posible estas decisiones y"facilitó el intercambio de datos" entre los fabricantes de altímetros y las compañías inalámbricas.
Antes de lanzar 5g muchos científicos han advertido de que es dañino para la salud humana, es a la fecha y no se ha presentado un estudio serio al respecto. Parece que es más importante el dinero y el control de las masas.
y en la naturaleza?! hay estudos?!
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