Sikkerhedsstyrelsen varsler øget kontrol af ladcykler

Sikkerhedsstyrelsen varsler øget kontrol af ladcykler

29-01-2022 08:57:00

Sikkerhedsstyrelsen varsler øget kontrol af ladcykler

Styrelsen vurderer, at der er behov for kontrol og test af de populære cykler.

.kommer blandt andet, efterPlanlægger laboratorietestog forhandlernes ansvar, at det, de sælger, er sikkerhedsmæssigt forsvarligt. MenSikkerhedsstyrelsenThomas Johnsen, direktør i Brancheforeningen Danske Cykelhandlere. Så håber jeg selvfølgelig, at vi kan få sat en effektiv kontrol ind, sagde Benny Engelbrecht.

Branchedirektør: Det er nødvendigtDet er ikke mindst bremserne, der er i fokus, når det gælder sikkerheden for ladcykler. Flere ladcykelejere fortalte i Kontant om farlige situationer, hvor deres ladcykel havde svært ved at bremse. Og de store og tunge cykler stiller da også særlige krav til bremserne, da der skal mere til at bremse en godt læsset ladcykel i fuld fart.

Læs mere: DR Nyheder »

Cykelkørekort, nummerplade, vægtafgift, ½ årlig syn, kasko og en grøn afgift 🧜‍♀️💚 Fin artikel. Forbavsende dårlige gode råd. Hvad med fx Prøv at bremse med tungt læs og høj fart: -trækker den skævt? (det er vist hovedproblemet med de billige modeller) -bremser den nok? Og: Er den retningsstabil i høj fart, eller kommer den let i slinger?

Det havde måske været en ide at lave en analyse over hvor stort et energiforbrug der anvendes af de 'grønne' familier på brugen af genopladelige batterier på deres elcykler.

'Farligt vejr' på vej i weekenden: DMI varsler vinterstormI weekenden får vi besøg af 'Malik'. DMI varsler vinterstorm for første gang i to år.

Minkbosser fik vild Wuhan-melding fra Mølbak. Men det 'var ingen dødsdom' over minkbranchenFørst fik de håb af Kåre Mølbak, så ringede telefonen i toppen af dansk minkavl: 'Det var en hård nød'. Men minkbranchen gik træg jo Dødsdommen hjalp I selv med til, fordi I snød med prøverne, så ingen vidste, hvor smitten var. Raske døde mink nederst fra fryseren blev sendt til kontrol, mens COVID-19 var på farmen. Der blev brugt kostbar tid og smitten spredte sig som en steppebrand.Der skulle handles hurtigt Han de da forventet at det var en direktør i SSI der skulle kunne afgøre om et erhverv skulle nedlægges eller ej? Det er måske alligevel at forlange for meget selv for minkbranchen.

SE BILLEDERNE Oversvømmelser skaber ødelæggelser fra Madagascar til MalawiVi bidrager ikke til klimaforandringer, men alligevel er vi nogle af dem, der rammes hårdest af dem, siger Mozambiques premierminister. I tilknytning til den årlige regntid er der ofte udbrud af kolera-epidemier men der er ca én læge per 25.000 og de er udstyret med rige og omfattende naturressourcer i form af aluminium og olie 🧜‍♀️

Se de historiske øjeblikke: Sådan så Danmark ud gennem to års coronapandemiHamstring, historiske pressemøder, coronahår og massevis af vacciner. Her er et udpluk af coronakrisens store historier - fortalt i billeder. Det er slut med restriktioner, men et par millioner af os mangler nok at blive smittet, kalder man det for overstået - nærmere en straf til dem der ikke har taget stikket Hvad så med at fortælle hvad der sker lige nu, eller har I fået mundkurv på af regeringen ?

Danmark trækker soldater hjem fra MaliEfter konsultation med Folketinget har regeringen besluttet at trække danske soldater ud af Mali, siger udenrigsministeren. Hvad med tolkene og deres koner og børn 🌜🌴 Malis regering beder om at de danske soldater forlader landet. Jeppe Kofoeds udlægning er “ det finder vi os ikke, derfor trækker vi os ud”. Magen til tøsefornærmet reaktion. Vi skal naturligvis ikke have soldater i afrikanske lande inviteret frankrig Hvorfor bliver alle de andre europæiske soldater, det kan da kun give bagslag, når europæerne ikke står sammen.

Power varsler prisstigninger på elektronik: 'Der er risiko for, at det hele bobler over'Det kommer ikke længere til at være muligt at undgå prisstigninger i elektronikkæden Power.

og forhandlere af ladcykler kan se frem til øget kontrol. Det oplyser produktchef i Sikkerhedsstyrelsen DR . - Vi har prioriteret en indsats i forhold til ladcykler i år. Ladcykler er blevet mere udbredt, og der er en række forskellige produkter på markedet. Her vil vi forholde os til, om de er sikre at anvende, siger hun. Tiltaget kommer blandt andet, efter DR ’s forbrugerprogram Kontant i december fortalte om flere episoder, hvor cyklister og passagerer er kommet til skade efter styrt på ladcykler. Planlægger laboratorietest Transportminister Benny Engelbrecht (S) slog dengang fast, at det er producenternes og forhandlernes ansvar, at det, de sælger, er sikkerhedsmæssigt forsvarligt. Men ministeren bebudede også, at han ville tage myndighedernes kontrol på området op med Sikkerhedsstyrelsen under Erhvervsministeriet. Det er nødvendigt for at få skilt fårene fra bukkene og jo allermest af hensyn til brugernes sikkerhed. Thomas Johnsen, direktør i Brancheforeningen Danske Cykelhandlere - Jeg tager kontakt til erhvervsministeren, som har ansvaret for Sikkerhedsstyrelsen . Så håber jeg selvfølgelig, at vi kan få sat en effektiv kontrol ind, sagde Benny Engelbrecht. Præcis hvordan kontrollen skal foregå, og hvad den indebærer, kan Kirstine Gottlieb ikke løfte sløret for. - Men vi kommer til at få foretaget tests ved akkrediterede testlaboratorier. Jeg kan ikke sige, hvor mange tests vi planlægger, eller hvor mange cykler og hvilke mærker vi vil teste, for det er vi i gang med at klarlægge. Ud fra vores vurdering og laboratorietesten henvender vi os til parterne og træffer derefter en afgørelse om produktets sikkerhed, når vi har fået deres høringssvar, siger hun. Branchedirektør: Det er nødvendigt Hos Brancheforeningen Danske Cykelhandlere hilser direktør Thomas Johnsen den øgede kontrol velkommen. - Det er nødvendigt for at få skilt fårene fra bukkene og jo allermest af hensyn til brugernes sikkerhed. Hvis der sker en ulykke på en ladcykel, der ikke er i orden, så rammer det cyklernes image bredt og giver indtryk af, at de er farlige at cykle på. Det er de kun, hvis sikkerheden ikke er i orden, siger Thomas Johnsen. Det er ikke mindst bremserne, der er i fokus, når det gælder sikkerheden for ladcykler. Flere ladcykelejere fortalte i Kontant om farlige situationer, hvor deres ladcykel havde svært ved at bremse. Og de store og tunge cykler stiller da også særlige krav til bremserne, da der skal mere til at bremse en godt læsset ladcykel i fuld fart. Læs også Kunder vælter og kommer til skade på populær ladcykel Som lovgivningen er i dag skal en cykel blot kunne bremse på en sikker og virksom måde, og den må ikke være til fare eller ulempe for den, der kører på den. Der findes desuden en række standarder for de enkelte cykeltyper, som cykelproducenterne skal leve op til - bare ikke når det gælder ladcykler. EU arbejder på at indføre sådanne standarder for ladcykler, men de ventes tidligst klar i 2023. Også det ser Thomas Johnsen frem til. - Vi ser positivt på det, hvis der kan komme noget mere kontrol, og også gerne at der kommer nogle helt specifikke regler og krav til bremserne, siger han. Gode råd til køb af ladcykel Overvejer du at købe en ladcykel er her en række gode råd: INDEN KØB: Vurder dine kørselsbehov: Hvor ofte og hvor langt skal du køre? Undersøg markedet grundigt og prøv flere forskellige cykler. Vælg én cykel, hvor du sidder godt og har god balance. Styrtøjet på en ladcykel føles markant anderledes end på en almindelig cykel. Tjek, at du føler, styretøjet er stabilt, når du drejer. Skivebremser anbefales og helst hydrauliske. Som minimum skal der være skivebremser på forhjulene. De billigere cykler har ofte baghjulsmotor, mens de dyrere modeller har centermotor, der typisk er stærkere og mere lydsvag. Hvor stort et batteri, du skal bruge, afhænger af dine kørselsbehov. Tjek, at selerne passer til dine børns behov. EFTER KØB: Tjek bremserne, hver gang du sætter dig op på cyklen. Hvis du har fælgbremser, så vær opmærksom på, at de oftere skal til service for at blive justeret, så de bremser ens. Kabeltrukne skivebremser skal også serviceres jævnligt. Hydrauliske skivebremser kræver mindst vedligehold. Sørg for at køre cyklen til service regelmæssigt og som minimum ved de anbefalede intervaller. Oplad og opbevar batteriet efter den specifikke anbefaling. Kilder: Cykelekspert Thomas Jæger og cykelmotion-online