da en Egholmforbindelse vil koste næsten 8 milliarder kroner svarende til cirka 2000 kroner for hver danske skatteborger. Penge, som kunne have været brugt langt bedre. Transportministeren forventer at fremsætte anlægsloven i februar eller kort derefter.Nogle har indsendt flere høringssvar med hver sit emne.
Dertil kommer, at projektet er meget upopulært i lokalområdet, hvilket tallene nævnt først i denne pressemeddelelse afspejler. Der er desuden foretaget flere opinionsundersøgelser af Jysk Analyse A/S. Ved den seneste fra sidste sommer sagde 59 procent, at de foretrak en udvidelse den nuværende motorvej og ekstra rør ved Limfjordstunnelen frem for en ny forbindelse via Egholm, mens Egholm-ruten kun blev foretrukket af 28 procent.
, der er skyld i de fleste køer ved Limfjordstunnelen, som oftest ligger i myldretiden, når mange nord for fjorden skal til og fra arbejde eller studie i Aalborg C og Ø. Alternativet med en tilstrækkelig stor udvidelse af E45 fra syd til Y-forgreningen i det nordlige Nørresundby ville gavne såvel bolig-arbejdssteds-trafik som trafik til/fra både Øst- og Vest-Vendsyssel.En beregning af indtægtssiden vil kunne foretages på 1-2 måneder.
Dette betyder, at der allerede omkring år 2028 kan være forbedringer på ruten, der øger kapaciteten og letter trafikken – hvilket er tidligere end en Egholm-forbindelse, som tidligst vil kunne få sin aflastende effekt i år 2032. Arbejdet med de øvrige dele af den alternative rute kan påbegyndes, når VVM er klar for dette.Det koster penge at lave progressiv journalistik.
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Kilde: nordjyskedk - 🏆 16. / 53 Læs mere »
Kilde: Arbejderen - 🏆 25. / 51 Læs mere »
Kilde: DRSporten - 🏆 19. / 51 Læs mere »
Kilde: DRSporten - 🏆 19. / 51 Læs mere »
Kilde: nordjyskedk - 🏆 16. / 53 Læs mere »
Kilde: DRNyheder - 🏆 5. / 63 Læs mere »