Mere motorvej, fornyede togstationer og bilfri søndag: Se, hvad regeringen planlægger

Mere motorvej, fornyede togstationer og bilfri søndag: Se hvad regeringen planlægger

07-04-2021 20:38:00

Mere motorvej, fornyede togstationer og bilfri søndag: Se hvad regeringen planlægger

Regeringens støttepartier kritiserer regeringens plan om en motorvej over Egholm i Limfjorden.

Læs opStår det til regeringen, så skal det være muligt for både fynboer, jyder og sjællændere at komme hurtigere fra A til B.Derfor skal de for eksempel kunne tage motorvejen hele vejen til både Kalundborg og Hillerød og komme hurtigere over Fyn.

STIL SPØRGSMÅL til to unge muslimer om ramadanen: Skal man faste, selvom man har sukkersyge? | Nyheder | DR Corona-udbrud i fangelejr i Syrien: Kvinde med dansk tilknytning smittet Danmarks nye F-35 fly ramt af fejl og forsinkelser

Og så skal der anlægges en ny Limfjordsforbindelse, sikres bedre og fornyede forhold på togstationerne, og store byer skal kunne holde bilfri søndage.Sådan lyder dele af regeringens samledeudspiltil transportinfrastruktur kaldet "Danmark Fremad".

Her kan du læse det, vi ved, om det samledeudspilNy Limfjordsforbindelse(ARKIV) Egholm (Foto: Henning Bagger © Scanpix)Trafikken skal lettes på de to nuværende forbindelser over Limfjorden, mener regeringen. Derfor vil de anlægge en 20 kilometer lang firesporet motorvej, der skal forbinde E45 Nordjyske Motorvej i syd, køre vest om Aalborg, hen over øen Egholm og støde til E39 Hirtshalsmotorvejen i nord. Motorvejen skal føres under Limfjordens sydlige løb i en tunnel og over Nørredyb på en langbro. headtopics.com

Regeringen vil blandt andet anlægge faunapassager og støjskærm på 5,3 kilometer for at modvirke påvirkning af miljøet.Projektet anslås at koste ca. syv milliarder kroner.Marselistunnelen og Rute 26TRAFIK PÅ MARSELIS BOULEVARD I ÅRHUS. (Foto: ERIK JEPSEN © Scanpix)

Under Marselis Boulevard har regeringen planer om at etablere en omkring to kilometer lang tunnel. Via tunnelen vil der være direkte adgang fra E45 til Aarhus Havn. Formålet er at lede tung trafik væk fra Aarhus by. Prisen er cirka 2,7 milliarder kroner.

Ruten mellem Aarhus og Søbyvad langs rute 26 er ca. 23 kilometer lang og skal opgraderes, mener regeringen, der vil igangsætte en forundersøgelse og afsætte 1,4 milliarder kroner til projektet.HillerødmotorvejenTrafik. (Foto: Mads Claus Rasmussen © Scanpix)

Regeringen lægger op til at udvide Hillerødmotorvejen. Det skal ske tre konkrete steder. Mellem motorvejskrydset i Gladsaxe og Bagsværd skal motorvejen udvides for 400 millioner kroner, mens motortrafikvejen mellem Allerød og Hillerød skal udvides til en firesporet motorvej til en pris på 900 millioner kroner. headtopics.com

ANALYSE Lars Løkke forlænger sit politiske liv: Vælgerne afgør, om han får en hovedrolle eller en birolle 'Vi skal have noget, der virker': Franske eltog sender gamle dieseltog på pension fra 2024 Zohair planlægger at mødes med familie og venner på video under ramadan: 'På den måde kan vi stadig spise sammen'

Det 13 kilometer lange stykke er i dag en af de mest trafikerede ikke-motorveje. Derudover vil regeringen have undersøgt muligheden for også at udvide motorvejen på stykket mellem Bagsværd og Farum. I første omgang skal der sættes penge af til en såkaldt VVM-undersøgelse af mulighederne.

Regeringen lægger op til at bekæmpe støj med en ny fire kilometer støjskærm og klimavenlig og støjreducerende asfalt.KalundborgmotorvejenMotorvejsskilt (Foto: Mads Claus Rasmussen © Scanpix)Regeringen vil bygge de sidste 30 kilometer af motorvejen til Kalundborg, så der kommer motorvej på hele strækningen mellem Kalundborg og København. I dag mangler der en strækning mellem Regstrup og Svebølle og fra Svebølle til Kalundborg.

Regeringen vil sætte en 3,5 kilometer støjskærm op og benytte klimavenlig og støjreducerende asfalt.Det vil koste 1,9 milliarder kroner.Fynske motorvej(Foto: Henning Bagger/Ritzau Scanpix) (Foto: Henning Bagger © Scanpix)Der er tæt trafik henover Fyn. Regeringen vil derfor udvide Den Fynske Motorvej E20 sådan, at den i stedet for fire spor skal være seks spor bred mellem afkørsel 53 Odense V og afkørsel 50 Hjallese. Allerede i dag er strækningen mellem Middelfart og Nørre Aaby seks spor bred, og indtil 2022 pågår arbejdet med at udvide strækningen mellem Nørre Aaby og Odense V.

Der skal opsættes fire kilometers støjafskærmning på begge sider af motorvejen, og deeksisterendestøjvolde bliver forhøjet med to meter. Og så er planen, at der skal bruges en mere støjreducerende og klimavenlig asfalt. headtopics.com

Projektet vil koste 1,1 milliarder kroner.Bedre transport til Bornholm?(Foto: Nils Meilvang/Ritzau Scanpix) (Foto: NILS MEILVANG © Scanpix)I dag er dermellem solskinsøenBornholmog det øvrige Danmark, men regeringen vil gerne undersøge, om der kan laves alternative transportlinjer til øen. Det kunne være styrket flytrafik.

Bilfri søndage i de største byerBillede fra en bilfri dag i 2003. (Foto: BENT MIDSTRUP © Scanpix)Det skal være muligt for kommunerne at indføre bilfri gader om søndagen i tidsrummet mellem klokken 9 og klokken 20, sådan at der er mere plads til kulturelle aktiviteter, markeder og børneaktiver. Eksempelvis kan Københavns Kommune gøre brogaderne og middelalderbyen bilfri for at fokusere på miljøet, står der i

Politiet indrømmer fejl efter skuddrab i Minneapolis: Betjenten ville bruge strømpistolen En milepæl i kampen mod corona: Vaccine-beredskab skal stresstestes med 100.000 stik i dag PTSD-ramt krigsveteran rejste tre år til Amazon-junglen: 'Det var min sidste udvej'

udspilletTogstationerne skal have liv og være trygge(Foto: Emil Helms/Ritzau Scanpix) (Foto: Emil Helms © Scanpix)Der er ikke nok liv på togstationerne rundt om i landet, mener regeringen. Derfor vil de afsætte 250 millioner til at skabe liv - de skal gå til at aktivere og sætte stationsbygningerne i stand, skriver de. Eksempelvis forslår regeringen at udskifte belysningen på perronerne og forbedre gangtunneller og -broer. Og vigtigst, så skal stationerne ifølge regeringen være mere trygge at

færdespå, står der.Regeringen skriver, at de ønsker at gøre det mere attraktivt at tage kollektiv transport.De stationer, som regeringen peger på muligvis skal have nyt liv er Hjøring, Sindal, Hobro, Hvidbjerg, Skive, Stoholm, Bjerringbro, Holstebro, Ringkøbing, Lem, Give, Børkop, Taulov, Lunderskov, Vejen, Bramming, Holsted, Ribe, Tønder, Vojens, Rødekro, Fruens Bøge, Ringe, Holbæk, Mørkøb, Sorø, Glumsø, Gadstrup, Lille Skensved, Vordingborg og Nørre Alslev.

Pulje til nye projekter(Foto: Michael Drost-Hansen/Ritzau Scanpix) (Foto: Michael Drost-Hansen © Scanpix)Ud over de konkrete projekter vil regeringen afsætte en pulje, som kan søges, som skal sikre flere veje og udbygninger afeksisterende

vejforbindelser. Puljen bliver på 6,5 milliarder kroner og skal gave både kollektiv trafik og dem, der kører bil.Støttepartier træder på bremsen(Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix) (Foto: Mads Claus Rasmussen © Scanpix)

Transportminister Benny Engelbrecht (S), at han ønsker en bred aftale med partierne i Folketinget om fremtidens infrastruktur. Men allerede nu melder regeringens støttepartier SF og Enhedslisten på banen med flere kritikpunkter tiludspillet

.- Vi står jo midt i en stor klima og naturkrise. Derfor er det rigtig vigtigt for os, at en infrastrukturaftale trækker i den rigtige retning. Og vi synes, regeringen har påtænkt farligt mangemotorveje. Så det kommer vi til at arbejde for bliver en helt anden balance, siger Enhedslistens politiske ordfører, Mai Villadsen.

Begge partier ønsker en aftale, der tilgodeser klimaet. Og det hænger ikke sammen med fleremotorveje, mener de.- Der skal ikke være nogen tvivl om, at vi kommer til at bruge vores kræfter på at få togtrafik rundt omkring i Danmark, siger Pia Olsen Dyhr, SF's partiformand.

- Man kan ikke bare poste en hel masse penge ud i mange nyemotorveje, uden at det også går ud over klimaet, siger Mai Villadsen.Især retter partierne kritik mod en ny Limfjordsforbindelse.- SF har ingen problemer med, at man kigger på en forbedring af vejforbindelserne i Nordjylland. Men vi kommer ikke til at lægge SF-stemmer til en forbindelse over Egholm. Det vil jeg sige meget klart. Det er ét af de få steder, hvor vi har et økologisk landbrug i Danmark. Det er helt unik natur. Det skal selvfølgelig ikke smadres af en motorvej, siger Pia Olsen Dyhr.

- Vi tror ikke, den er særlig gavnlig i forhold tiltrængsel, og den er i hvert fald til skade for naturen. Så vi synes, det er en eklatant dårlig idé, siger Mai Villadsen.Hvad skal det koste?Hvad den samlede finansiering til infrastrukturprojekterne er, og hvornår de enkelte projekter planlægges at skulle påbegyndes og færdiggøres vides endnu ikke, men vil formentlig blive præsenteret i morgen formiddag.

Her præsenterer regeringen det samledeudspil.DR Læs mere: DR Nyheder »

Men er en ny Limfjordsforbindelse, bedre togforbindelse og bedre veje ikke bare regeringens snigløbning af Den Nørrejyske Ø's selvstændighedsbevægelse? En stor international lufthavn i Hjørring eller Brønderslev? Nej - en bro. Man bør være på vagt overfor den slags. Hvordan vil hun få råd til det når hun har givet statskassen indtil 2050 til sine egne vælgere?

Taxi fly.