Det skal være slut med millionrabatter på de største elbiler - og de største benzin- og dieselbiler skal også bidrage mere til statskassen end i dag.
Til gengæld vil regeringen fastholde de lave afgifter på de billigere elbiler, som typisk er de elektriske udgaver af de mest populære bilmodeller i Danmark.
Et nyt bilafgiftssystem er en del af det udspil til en klimaaftale på transportområdet, som regeringen nu skal forhandle med Folketingets partier om.
DR Nyheder har set Skatteministeriets beregninger af de prisændringer, der vil være på el-, -benzin og dieselbiler, hvis regeringens forslag bliver til virkelighed.
Elbiler - 20-30 procent mere for de dyre
Der betales i dag 20 procent af den samlede beregnede registreringsafgift samtidig med, at der gives et bundfradrag på 40.000 kroner.
Det betyder, at elbiler til under 400.000 betaler nul kroner i registreringsafgift - det vil ikke ændre sig.
Omvendt vil regeringens forslag betyde, at de dyreste elbiler vil komme til at stige med 20-30 procent i pris.
I eksemplerne, som du kan se herunder, er det forudsat, at de enkelte bilmodellers priser er uændret efter en omlægning af afgiftssystemet.
Alle priser er gennemsnitspriser for solgte biler i den pågældende kategori i 2019.
Mikro: Volkswagen e-up! og Seat Mii
Gennemsnitpris for elbiler i kategorien 'mikro' både før - og efter - ændring: 177.600
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'mikro' både før - og efter - ændring: 0 kroner
Lille: Renault Zoe og BMW i3
Gennemsnitspris for elbiler i kategorien 'lille' før - og efter - ændring: 287.800 kroner
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'lille' både før - og efter - ændring: 0 kroner
Mellem: Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf
Gennemsnitspris for elbiler i kategorien 'mellem' både før - og efter - ændring: 291.100 kroner
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'mellem' både før - og efter - ændring: 0 kroner
Stor: Tesla Model 3, Audi E-Tron
Gennemsnitspris for elbiler i kategorien 'stor' før ændring: 493.700 kroner
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'stor' før ændring: 18.200 kroner
Gennensnitspris for elbiler i kategorien 'stor' efter ændring: 587.200 kroner
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'stor' efter ændring: 111.700 kroner
Prisforskel: 93.500 kroner (18,9 procent)
Premium: Tesla Model S
Gennemsnitspris for elbiler i kategorien 'premium' før ændring: 830.100 kroner
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'premium' før ændring: 100.000 kroner
Gennemsnitspris for elbiler i kategorien 'premium' efter ændring: 1.090.400 kroner
Gennemsnitsafgift for elbiler i kategorien 'premium' efter ændring: 360.300 kroner
Prisforskel: 260.300 kroner (31,4 procent)
Benzin- og dieselbiler: Alle bliver dyrere
Med sit forslag til et transportudspil vil regeringen også skrue på knapperne i den del af afgiftssystemet, der omfatter biler med forbrændingsmotorer.
Afgifterne på disse blev sænket i 2017 i forbindelse med en aftale mellem den daværende VLAK-regering og Dansk Folkeparti.
Men nu skal det altså være dyrere at købe en benzin eller dieselbil.
Udover afgiftsændringerne foreslår regeringen også et nyt iblandingskrav til benzin og diesel.
Det vil gøre det mellem 60 og 300 kroner dyrere årligt at fylde tanken ved normal kørsel i mindre til større biler.
I eksemplerne vil du kunne se, at prisændringerne forventes at være langt mindre fra de mindste til de største - sammenlignet med elbilerne.
Alle priser er gennemsnitspriser for solgte biler i den pågældende kategori i 2019.
Mikro: Citroen C1, Volkswagen UP
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'mikro' før ændring: 102.900 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'mikro' før ændring: 25.500 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'mikro' efter ændring: 104.000 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'mikro' efter ændring: 26.500 kroner
Prisforskel: 1.100 kroner (1,0 procent)
Lille: Peugeot 208, Renault Clio
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'lille' før ændring: 180.900 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'lille' før ændring: 66.700 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'lille' efter ændring: 182.100 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'lille' efter ændring: 67.900 kroner
Prisforskel: 1.200 kroner (0,7 procent)
Mellem: Nissan Qashqai, Toyota Corolla
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'mellem' før ændring: 287.200 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'mellem' før ændring: 117.500 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'mellem' efter ændring: 291.300 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'mellem' efter ændring: 121.700 kroner
Prisforskel: 4.200 kroner (1,5 procent)
Stor: Volkswagen Passat, Toyota RAV4
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'stor' før ændring: 423.700 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'stor' før ændring: 193.200 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'stor' efter ændring: 434.600 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'stor' efter ændring: 204.100 kroner
Prisforskel: 10.900 kroner (2,6 procent)
Premium: Audi A6, BMW 5-serie
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'premium' før ændring: 587.700 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'premium' før ændring: 292.100 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'premium' efter ændring: 604.500 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'premium' efter ændring: 308.900 kroner
Prisforskel: 16.800 kroner (2,9 procent)
Luksus: BMW 7-serie
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'luksus' før ændring: 1.619.100 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'luksus' før ændring: 924.300 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'luksus' efter ændring: 1.672.900 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'luksus'efter ændring: 978.200 kroner
Prisforskel: 53.800 kroner (3,3 procent)
Sport: Porsche 911
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'sport' før ændring: 1.186.700 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'sport' før ændring: 672.200 kroner
Gennemsnitspris for biler i kategorien 'sport' efter ændring: 1.232.000 kroner
Gennemsnitsafgift for biler i kategorien 'sport' efter ændring: 717.500 kroner
Prisforskel: 45.300 kroner (3,8 procent)