Jeder Verkehrstote ist einer zu viel – aber trotzdem gibt es eine gute Nachricht: 2019 sind insgesamt 3059 Menschen bei Unfällen im deutschen Straßenverkehr ums Leben gekommen. Das sind 216 Opfer oder 6,6 Prozent weniger als noch im Vorjahr. Das ist der niedrigste Wert seit Beginn der Statistik vor über 60 Jahren.
Auch die Zahl der Verletzten ging 2019 gegenüber dem Vorjahr zurück, und zwar um 3,0 % auf rund 384 000 Personen. Insgesamt hat die Polizei im Jahr 2019 rund 2,7 Millionen Unfälle aufgenommen, 1,9 % mehr als ein Jahr zuvor. Bei 2,4 Millionen Unfällen blieb es bei Sachschäden . Die Zahl der Unfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden, ging um 2,8 % auf rund 300 200 Unfälle zurück.
In fast allen Bundesländern kamen weniger Menschen im Straßenverkehr um – nur in Niedersachsen , Mecklenburg-Vorpommern und Bremen wurden es mehr.Den stärksten prozentualen Rückgang in den ersten elf Monaten des Jahres 2019 gab es bei den getöteten Kraftradnutzerinnen und -nutzern, also unter anderem von Motorrädern, Mopeds und Motorrollern, mit -15,1 % .
Dagegen kamen von Januar bis November 2019 mehr Menschen, die mit einem Pedelec unterwegs waren, ums Leben . Das Pedelec ist nach Angaben des Leiters der Unfallforschung der Versicherer , Siegfried Brockmann, aber nicht gefährlicher als ein gewöhnliches Fahrrad. Grund für die zunehmende Zahl an Unfällen sei auch, dass immer mehr solcher Fahrräder verkauft würden. Zudem führen durch die Elektrounterstützung wieder mehr ältere Menschen Rad.
Jeder Verkehrstote ist einer zu viel.
Das liegt am Tempolimit auf deutschen Autobahnen, welches dringend von den ahnungslosen Grünen gefordert wurde. Jetzt aber ganz schnell E-Räder verbieten oder eine Altersgrenze bestimmen. Ein Führerschein sollte vielleicht auch her. Den Grünen fällt schon irgendein Verbot ein.
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