Toyota arbeitet am Aufbau eines Kreislaufwirtschafts-Systems für die Traktionsbatterien aus seinen Elektroautos. Dabei liegt vor der stofflichen Wiederverwertung noch eine Phase verlängerter Wiederverwendung. Wie der Autohersteller mitteilt, sollen verschiedene Maßnahmen auch auf dem Weg zur geplanten CO₂-Neutralität ab 2050 helfen. Über den Stand der Entwicklung gibt der Konzern einen kurzen Zwischenbericht als Überblick.
Ein konkreter Auslöser für einen erhöhten Recyclingbedarf sind die vor mehr als 20 Jahren eingeführten Prius-Modelle der ersten Generation, die heute das Ende ihres Lebenszyklus erreichen. Toyota rechnet dabei mit bis zu fünf Millionen Traktionsbatterien, alle noch mit Nickel-Metallhydrid-Zellchemie. Zu den Maßnahmen gehört die Entwicklung von Batterien, die bereits in ihrer Konstruktion Rücksicht auf eine spätere Zerlegung in ihre Bestandteile und Wiederverwertung nehmen. Sie sollen im Auto 'über die gesamte Nutzungsdauer' halte
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