Schulbuslieferant First Student verspricht, bis 2035 30.000 Schulbusse auf elektrischen Fahrbetrieb umzustellen. Die Kosten seien inzwischen mit Diesel vergleichbar. Amazon.com teilt mit, bereits 3.000 elektrische Lieferfahrzeuge in Betrieb gestellt zu haben. Bis 2030 sollen es sogar 100.000 werden.
Die Gebäudetechnik-Firma Trane Technologies will bis 2030 ihre weltweite Flotte von 8.000 Fahrzeugen elektrifizieren. Der Liegenschaftsbetreiber Prologis stellt im gleichen Zeitraum seine US-Flotte auf alternative Treibstoffe um. Cirba Solutions plant, wertvolle Materialien aus Abfall großer Akkufabriken sowie ausgedienten Akkus zu gewinnen, damit daraus wieder Akkus für Elektroautos gemacht werden können. Bis 2028 soll das für eine Million Neufahrzeuge reichen.
Hinzu kommen diverse PR-Projekte: Mercedes-Benz plant "Electric Dream Days" mit Testfahrten und speziellen Verkaufsaktionen bei Mercedes-Händlern. Allerdings warnt Consumer Reports ausdrücklich davor, bei solchen Verkaufsaktionen ein E-Auto zu bestellen: "Diese werden oft von Spezialisten ausgerichtet, die auf Verfahren trainiert sind, die den Profit des Händlers erhöhen.
Die Umweltschutzorganisation Sierra Club und zwei Branchenverbände und ein E-Auto-Club verpflichten sich dazu, dieses Jahr mehr als 300 Veranstaltungen zu organisieren, bei denen Elektroautos gefeiert werden sollen. Gleich 14 Vereinigungen stellen im April eine Art Staffellauf quer durch die USA auf die Beine. Ziel der Veranstaltung namens Route Zero ist, Investitionen in Elektroauto-Infrastruktur und -Fabriken in das Bewusstsein der interessierten Öffentlichkeit zu rücken.
Wir werden komplett überrollt von der restlichen Welt. Mit was für Dilettanten wir hier leben müssen
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