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Die 8. Generation des VW-Bestsellers: Exklusive Skizzen vom neuen Golf

Die 8. Golf-Generation - Erster Blick auf den neuen Golf

10.10.2019

Die 8. Golf-Generation - Erster Blick auf den neuen Golf

Am 24. Oktober zeigt VW die 8. Generation seines Bestsellers. Wir haben schon heute offizielle Skizzen!

Warum Volkswagen sie Ihnen zuerst zeigen will? Hat eine Menge mit dem neuen Golf zu tun. Zwar hatte der rein elektrisch angetriebene Bruder ID.3 den ersten Aufschlag auf der IAA Mitte September – der Golf fällt technisch aber ähnlich radikal aus wie das E-Auto.

Wie denn das, werden Sie sich jetzt fragen. Optisch sieht der Golf doch aus wie ein Golf, wie ein Golf, wie ein… Stimmt nur zum Teil. Ja, Golf Nummer acht ist auf Anhieb als VW und auch als Golf zu erkennen, Markenlogo (auch neu, zweidimensional) und Typenschild (andere Schrift, mittig unter dem VW-Logo am Heck) brauchte er sicher nicht. Und doch haben sich die Proportionen deutlicher verändert als in den ersten sieben Generationen seit 1974.

Aber zur Wahrheit gehört auch, dass der Golf nicht auf einer neuen Plattform aufbaut. Bei der Premiere von Nummer sieben hatte VW schon angekündigt, dass die damals komplett neu konstruierte Plattform MQB für zwei Generationen reichen soll (jetzt MQB evo). Und so verändern sich die Abmessungen nur im Millimeterbereich.

Klingt kompliziert, ist aber richtig einfach. Wer sein Smartphone bedienen kann, kommt auch mit dem neuen Golf klar. Selbst wenn man sich nicht über den Touchscreen in Untermenüs tummeln möchte, kann man Golf spielen –

Bei den Antrieben hat VW dem Golf ebenfalls ein großes Update mit auf die Straße gegeben. Zum Marktstart gibt es zwei Benziner mit einer Leistung zwischen 90 und 150 PS, einen Erdgasantrieb und einen Diesel mit bis zu 150 PS. Neu ist das Angebot an Plug-in-Hybriden: Das Basismodell bekommt das 204-PS-Motorenduo aus dem bisherigen GTE, der GTE erhält knapp 250 PS Leistung.

Volkswagen hat den Golf konsequent auf Zukunft getrimmt. Mit verfeinertem Design, sauberen Motoren – und vor allem dem neuen Digitalcockpit. So wird klar, warum der Golf

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