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Die 8. Generation des VW-Bestsellers: Exklusive Skizzen vom neuen Golf

Die 8. Golf-Generation - Erster Blick auf den neuen Golf

10.10.2019 10:35:00

Die 8. Golf-Generation - Erster Blick auf den neuen Golf

Am 24. Oktober zeigt VW die 8. Generation seines Bestsellers. Wir haben schon heute offizielle Skizzen!

10.10.2019 - 09:29 UhrZwei Wochen bevor Volkswagen die achte Generation des Golf in Wolfsburg präsentiert, gibt es erste Skizzen des Kompakten aus dem VW-Design.Warum Volkswagen sie Ihnen zuerst zeigen will? Hat eine Menge mit dem neuen Golf zu tun. Zwar hatte der rein elektrisch angetriebene Bruder ID.3 den ersten Aufschlag auf der IAA Mitte September – der Golf fällt technisch aber ähnlich radikal aus wie das E-Auto.

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Grafiker Larson hat den Golf VIII nach Insider-Infos und den VW-Skizzen am Computer gezeichnetFoto: AUTO BILD / LarsonWie denn das, werden Sie sich jetzt fragen. Optisch sieht der Golf doch aus wie ein Golf, wie ein Golf, wie ein… Stimmt nur zum Teil. Ja, Golf Nummer acht ist auf Anhieb als VW und auch als Golf zu erkennen, Markenlogo (auch neu, zweidimensional) und Typenschild (andere Schrift, mittig unter dem VW-Logo am Heck) brauchte er sicher nicht. Und doch haben sich die Proportionen deutlicher verändert als in den ersten sieben Generationen seit 1974.

Die Front schnüffelt flach über dem Asphalt, das Verhältnis von Blech und Glas hat sich zugunsten des Blechs und weniger Glas verschoben, und das Heck ist nicht nur aufgeräumter, sondern auch viel höher. Wer einmal Golf VII und VIII direkt nebeneinander gesehen hat, erkennt das auf den ersten Blick.

Auch InteressantLesen Sie auch2019: Evolution! Der Golf ist sich über die Jahre treu geblieben. 2013 hat er die Schallmauer von 30 Millionen Verkäufen gebrochenFoto: HerstellerAber zur Wahrheit gehört auch, dass der Golf nicht auf einer neuen Plattform aufbaut. Bei der Premiere von Nummer sieben hatte VW schon angekündigt, dass die damals komplett neu konstruierte Plattform MQB für zwei Generationen reichen soll (jetzt MQB evo). Und so verändern sich die Abmessungen nur im Millimeterbereich.

Der achte Golf ist 4,28 Meter lang (zwei Zentimeter länger), der Abstand zwischen den Achsen streckt sich unverändert auf 2836 Millimeter, und mit einer Höhe von 1,46 Metern fällt der Golf bis auf vier Millimeter so hoch aus wie bisher. Ganz neu hingegen das Cockpit – auch das zeigen die VW-Skizzen. Ja, Generation sieben hatte auch nichts mehr mit der ersten zu tun – trotzdem hatte VW den Innenraum so durch die Jahrzehnte evolutioniert.

Dieses Mal ist alles anders. VW hat demGolfserienmäßig eine Digital-Landschaft spendiert, einzig die Größe des mittleren Bildschirms unterscheidet die Grundmodelle von den Top-Versionen. Klar, der Golf ist immer im Internet unterwegs, die intelligente Sprachsteuerung (Hallo, Volkswagen) lernt ständig dazu, und Knöpfe gibt es nur noch die gesetzlich vorgeschriebenen, etwa für den Warnblinker. Selbst der Drehschalter für das Licht muss einer „Licht & Sicht“-Touchinsel weichen.

Auch wenn VW es nicht zugibt – Vorbild für das neue digitale Cockpit des Golf war das MBUX von MercedesFoto: WerkDie Touchinsel „Licht & Sicht“ ersetzt den Lichtschalter – die Bedienung des Golf ist kinderleicht, wir haben es ausprobiertFoto: Werk

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Klingt kompliziert, ist aber richtig einfach. Wer sein Smartphone bedienen kann, kommt auch mit dem neuen Golf klar. Selbst wenn man sich nicht über den Touchscreen in Untermenüs tummeln möchte, kann man Golf spielen –VWhat ihm rund um den bereits beschriebenen Warnblinkschalter Direktzugriffe auf alle wichtigen Funktionen gegönnt.

Bei den Antrieben hat VW dem Golf ebenfalls ein großes Update mit auf die Straße gegeben. Zum Marktstart gibt es zwei Benziner mit einer Leistung zwischen 90 und 150 PS, einen Erdgasantrieb und einen Diesel mit bis zu 150 PS. Neu ist das Angebot an Plug-in-Hybriden: Das Basismodell bekommt das 204-PS-Motorenduo aus dem bisherigen GTE, der GTE erhält knapp 250 PS Leistung.

Die Benziner wird es zudem auch als „eTSI“ geben, sie bekommen eine 48-Volt-Mildhybrid-Unterstützung – senkt den Verbrauch, verbessert die Fahrleistungen. Nächstes Jahr kommen dann neue GTI und R. Demnächst an dieser Stelle. Die hier gezeigten Bilder entstanden…, Sie wissen schon.

FazitVolkswagen hat den Golf konsequent auf Zukunft getrimmt. Mit verfeinertem Design, sauberen Motoren – und vor allem dem neuen Digitalcockpit. So wird klar, warum der Golfneben dem neuen ID.3 seinen Platz hat.Ein Artikel aus der AUTO BILD Heft 41/2019

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