Corona-Krise: Lkw-Fahrer kämpfen sich aus der Krise

Wertschätzung ist ein Begriff, der viele Lkw-Fahrer umtreibt. Denn wirklich gern gesehen sind sie nicht bei anderen Autofahrern - immerhin verstopfen sie mit ihren Lastwagen Straßen und Rastplätze. Diese Sichtweise scheint sich durch die Corona-Krise gebessert zu haben.

Für Dachser sind europaweit täglich rund 11 800 Lkws im Einsatz. Die Fahrzeuge gehören in der Regel kleineren Firmen, nicht Dachser selbst. 2019 machte das Familienunternehmen einen Umsatz von rund 5,7 Milliarden Euro. Bisher komme Dachser"gut und stabil durch die Krise", sagt Simon. Die europaweiten Beschränkungen im April und Mai führten zwar zu"deutlich niedrigeren Mengen" im Lieferverkehr in Europa.

Die Wirtschaftskrise verändert die Arbeit der Logistiker - was die Branche unfreiwillig zu einem wichtigen Konjunkturindikator macht. Das Statistische Bundesamt veröffentlicht in der Pandemie täglich einen Index, der zeigt, wie viele Lkws auf Mautstraßen unterwegs sind. Deutlich in den Daten zu sehen ist der Absturz Ende März und im April. Nach den Osterferien ging es langsam wieder aufwärts.

Eine Initiative von Bundesverkehrsministerium, Logistikverband und anderen stellte daraufhin Toiletten- und Duschcontainer auf, wenn auch in überschaubarer Zahl: Der Verband installierte lediglich fünf Container. Grund für die geringe Anzahl seien bürokratische Hürden. Das Ministerium berichtet seinerseits von 19 bundesweit aufgestellten mobilen Duschen und Toiletten. Sie sollen bleiben, auch wenn die Autohöfe wieder geöffnet haben.immer noch ausgesetzt.

Insolvenzen im großen Stil blieben bisher aus - wohl auch, weil derzeit die Pflicht zur Insolvenzanmeldung ausgesetzt ist. Trotzdem gilt:"Die Krise wirkt wie ein Brandbeschleuniger", sagt Christian Kille vom Institut für Angewandte Logistik der Universität Würzburg. Den kleineren und mittleren Betrieben fehle häufig ausreichend Kapital, um ausbleibende Aufträge zu kompensieren.

Im Vergleich zu den Arbeitsbedingungen für LKW-Fahrer ist Tönnies ein Reha-Zentrum.

Lkws gehören auf die Schiene. Der tägliche Wahnsinn auf der Autobahn ist nicht nur gefährlich sondern auch klimaschädlich.

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