Der amtierende Chef der US-Flugaufsichtsbehörde FAA verteidigte bei einer Anhörung im Kongress das bestehende Zulassungsverfahren für Flugzeuge. Boeing 737 Max-Flieger bleiben weiter am Boden.Wieviel Verantwortung übernimmt die US-Flugaufsicht FAA für die Krise bei Boeing? Bei der Anhörung vor dem Kongress verteidigte der amtierende Chef der Behörde, Elwell, das bestehende Verfahren für die Zulassung von Flugzeugen.
Ausgerechnet bei den Kontrollen könnte es Probleme gegeben haben. Das Wall Street Journal hatte berichtet, dass leitende Beamte der FAA bei der Boeing 737 Max ein neues System zur Flugsteuerung, genannt M-CAS nicht selbst überprüft haben. Sie hätten die Prüfung auch nicht überwacht. Elwell zeigt sich überrascht.Wir nehmen all die Artikel und Vorwürfe ernst. Aber in dem Bericht stand nichts, was mir bewusst wäre.
"Ich habe Sorge, dass bei den Kontrollen zu viel im Fluss ist, dass es keine klare Trennung zwischen der Aufsicht der FAA gibt und Boeings eigenen Tests. Daraus entsteht ein Konflikt.
Super für's Klima! 👍👍👍
Und was machen die wenn die jetzt alle gleichzeitig starten wollen?
Selbst wenn die 'Max' fliegen dürfte, würde niemand einsteigen. Piloten, Crews und vor allem Passagiere sagen das jedenfalls.
Statistisch gesehen ist es damit derzeit das sicherste Flugzeug der Welt.
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