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Iaa 19, Mercedes-Benz

Automobilausstellung: Das sind die Top Ten der IAA

Und was Sie auf der #IAA19 erwartet, erfahren Sie hier:

10.9.2019

Und was Sie auf der IAA19 erwartet, erfahren Sie hier:

Berühren und Riechen geht nur in Frankfurt. Wir zeigen aber schon mal gern, was es auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) zu sehen gibt.

BMW etwa setzt kräftig auf Plug-in-Hybride, am Stand sind einige zu sehen. Als Modell zunächst am wichtigsten ist indes der neue 1er, der erstmals mit Vorderradantrieb geliefert wird. Das verändert Proportionen und Sitzgefühl, die knackigen Fahreigenschaften hoffentlich nicht. Aber BMW weiß ja, was es tut, schließlich ist das britische Patenkind im Haus. Von der Insel wird der Mini als Elektriker geschickt, der wiederum den Antrieb des alternden BMW i3 auftragen muss, so ist das nun mal in Großfamilien. Der knuffige Kerl hat deshalb nur ein Batteriechen mit 33 kWh, was ihn nicht weit bringen wird, aber für den Boulevard in München oder Mailand wohl genügen kann. Sofern man mindestens 32 500 Euro anlegt. Ja, Mini war schon immer teuer, und doch ist das wiederum ein Beweis dafür, dass die Anschaffung eines Elektroautos deutlich teurer wird als die eines vergleichbaren Benziners oder Diesels. Volkswagen will versuchen, zumindest diesen Teil des Teufelskreises zu durchbrechen, und führt den ID 3 heran. Akkus zwischen 45 und 77 kWh ermöglichen 330 bis 550 Kilometer, gemäß Norm, versteht sich. Erschwingliche Preise versprechen die Wolfsburger, als Vergleichsmaßstab dient ein gut ausstaffierter Diesel. Bedeutet in der Basisversion knapp 30 000 Euro. Ob der ID damit ein echter Wagen fürs Volk wird? Jedenfalls ist das Interesse groß, die Gestaltung öffnet neue Freiräume, und so sieht der ID moderner aus als der nächste Golf. Auch die spanische Schwester Seat darf mit ihrer scharfen Submarke Cupra elektrisch auftrumpfen, ein entschlossenes SUV-Coupé namens Tavascan mit zwei Elektromotoren, 77 kWh und 306 PS rauscht aus Barcelona heran. Wer sich den Attackemodus wegdenkt, erkennt darüber hinaus künftige Elektroautos aus dem Hause Seat und Škoda. Konsequent klein und knuddelig Aber Obacht, Kleinwagen werden so nicht geboren, die Batterien fordern Platz. In der Enge der Stadt ist mit den Elektroautos also etwas für die Atemluft gewonnen, nicht aber für den knappen Raum. Ein neugieriger Blick fällt deshalb auf den Stand von Honda, wo der E Premiere feiert. Konsequent klein und knuddelig, mit zwei Leistungsstufen von 136 oder 154 PS, 35-kWh-Akku und bis zu 220 Kilometer Reichweite will er die Herzen der Städter erobern. Wer sich noch an die Studie erinnert, dem droht gewisse Ernüchterung, denn auf dem Weg in die Serienversion ist einiges an Charme verlorengegangen. Schade drum, trotzdem sehenswert. Das hat Mercedes-Benz besser hinbekommen. Wer beim Anblick der ersten Studien Sehnsucht nach dem kleinen Bruder des großen G verspürt hat, kann nun in Frankfurt die Serienversion des GLB mit allen Sinnen entdecken. 4,63 Meter ist er lang, zunächst konventionell motorisiert, und wir halten jede Wette, dass er ein Hit wird. Ob das für den neuen Defender auch gilt? Der Kultgeländewagen bricht auf in eine Lifestyle-Ära, die Fangemeinde ist kritisch. Leider wollte Land Rover partout kein Foto vor Messebeginn rausrücken. Also nehmen wir hier einen erlegten Erlkönig ins Bild, fahren auf die IAA und sagen mit fußballkaiserlicher Weisheit: Schaun mer mal. false Preise und Zeiten Die IAA in Frankfurt findet statt vom 12. bis 22. September 2019. Der 12. und 13. September sind dem Fachpublikum vorbehalten. Tagestickets kosten 13 bis 17 Euro, ein Familienticket 35 Euro. Schüler, Studenten und Auszubildende kommen für 8,50 Euro rein. Quelle: F.A.Z. Weiterlesen: FAZ.NET

VW-Chef Diess bei IAA: „Das Auto hat eine große Zukunft: Es wird sauber und sicher“Auf der IAA stellt Volkswagen -Chef Diess den ersten rein elektrischen VW vor – und fordert viel mehr Staatsgeld für Elektroautos. Autogegner planen Proteste und fordern Maßnahmen gegen SUV: Sozialhilfe für VW? Warum? Ein übler Opportunist erst die ganze Welt bescheißen und dann noch Geld vom Staat

Droht der IAA das CeBiT-Schicksal?Weniger Aussteller, neue Formate, mehr Protest: Die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt ist im Umbruch. Laut Experten zählt das Erlebnis, nicht mehr nur die reine Leistungsschau. Von Marcus Pfeiffer. gutjahr Die IAA ist nicht mehr zeitgemäß Das ist das logische Resultat wenn sich ein Industriezweig zu lange auf seinen vermeintlichen Lorbeeren ausruht, die technische Entwicklung verschläft, wiedereinmal zu spät kommt! Der Markt bestraft das knallhart und genau dies erleben wir gerade! Na, die ÖR tun ja alles dafür, dass der IAA das gleiche Schicksal ereilen wird wie der CeBiT. Lasst Euch doch von der DUH bezahlen, dann sparen wir uns zukünftig die GEZ.

Mercedes Vision EQS auf der IAA: Wird das die Luxus-Zukunft?Hat die S-Klasse bald ausgedient? Auf einer eigenen technischen Basis zeigt Daimler auf der IAA eine rein elektrische Luxuslimousine. Ja... Hässlich. Ich glaube ich lach mich schlapp, wenn sowas demnächst hier rum fährt. Fahrende Penisverlängerung mit Light-Show. 😂

Diese Elektroautos gibt es auf der IAA zu sehenBatterieautos sollen endlich im Massenmarkt ankommen. Auf der Automesse IAA in Frankfurt gibt es auch Modelle unterhalb des Premiumsegments. Ein Überblick zu den wichtigsten E-Neuheiten. Es ist doch völlig Hanebüchen, ein Auto 'Volksstromer' zu nennen, das dann 30.000 Euro kosten soll. Man merkt, dass die Boni-schwangeren Manager von VW jeglichen Bezug zur Mitte und deren möglicher Kaufkraft verloren haben. Was soll ich mit einem Elektroauto, wenn ich es nirgendwo aufladen kann? Diese Infrastruktur fehlt. In Garagen/Carports geht es meist, doch was machen Autobesitzer, die klassisch in Mehrfamilienhäusern wohnen?

„Schau ein Dinosaurier“: Klimaaktivisten fordern Ende der IAAVor Beginn der Internationalen Automobil-Ausstellung rügen Klimaaktivisten die Schau grundsätzlich: „Auf der IAA werden Klimakiller gefeiert“, heißt es. Zudem werden krasse Vergleiche laut. Auch in eine Blockade geplant. Faz - Sprachrohr und Verstärker der 'Aktivisten'. 👎 was für armselige gestalten, die so wenig klar im kopf sind und nur labern, fordern und müll reden, statt zu handeln. beim letzten aufräumen im wald war keiner von denen da. zu bequem und war zu früh die die 'aktivsten'. peinlich. Aktivisten in den Bau.

IAA: Aktivisten fordern Verbot von SUVs - WELTKritiker der Autoindustrie nutzen die IAA als Bühne für ihren Protest. Mit teils radikalen Mitteln fordern sie nicht nur ein Verbot von SUVs, sondern nehmen das Auto insgesamt ins Visier. Man sei bereit, „Grenzen des legalen Protestes zu überschreiten“. Weil Merkel liebt ihre Heimat Trabi/ Energiesicherheit, Individualverkehr, Soziales: Gibt es noch Lebensbereiche, die nicht von 'Aktivisten' bedroht werden durch das, was sie ' zivilen Ungehorsam' nennen, indem sie 'Grenzen des legalen Protestes überschreiten“ - als seien sie die Mehrheit der Zivilgesellschaft ? Wie wohl die Wirtschaft ohne Autoindustrie in 🇩🇪 aussehen würde? Wieviele Jobs direkt und indirekt weg fallen würden? Der Staat hätte wohl kein Geld mehr für Rente und Soziales. Arbeitslosengeld und Sozialhilfe wären wohl auch gestrichen. Ist das den Aktivisten und DUH bewusst?



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