Autofreier Tag in Berlin: Ist das schon Verkehrswende, oder sind das noch Verkehrswände?

, in Berlin traditionell zu bemerken an den amtlichen Grußworten und Appellen, dass man doch vielleicht auch mal ohne Auto… Das hören die Leute dann, während sie im Stau stehen und sich fragen, ob die Schnarchnasen vor ihnen in der Schlange nicht auch mal ohne Auto…

Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen. Berlin ist eben nicht Bullerbü, sondern Weltstadt, in der das Menschenrecht auf dieselnde Erreichbarkeit jedes Winkels zu jeder Zeit noch was gilt. Obwohl: Von 15 bis 19 Uhr werden 37 Abschnitte von Nebenstraßen auf insgesamt 4,3 Kilometern zu autofreien Spiel- und Spaßbereichen. Also 0,08 Prozent des Berliner Straßennetzes während 0,04 Prozent des Jahres.

Wer sich angesichts dieser Beschränkungen fragt, ob es vielleicht doch mal ohne Auto… – ja, bitte! Die Gelegenheit ist günstig, denn BVG und S-Bahn können im Berliner Stadtgebiet kostenfrei genutzt werden. Gratismentalität, beschränkt allerdings auf den Berliner Tarifbereich AB. Für Fahrten ins Umland ist weiter ein C-Ticket nötig; ein bloßer Anschlussfahrschein zum Hauptticket reicht nicht aus.

Es sind 100% der Spiel- und Sportplätze, der Parks und Wiesen ganzjährig für Kraftfahrzeuge gesperrt und können für Spiel und Spaß genutzt werden. Statt Straßen für Fahrzeuge zu sperren, könnte man z.B. die vorhandenen Spielplätze instand setzen und Grünflächen von 💩 befreien.

Vielleicht lieber aufs Wochenende legen das nächste mal.

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