Jetzt könnte die Maut richtig teuer werden, denn die gekündigten Betreiberfirmen der Pkw-Maut fordern vom Bund 560 Millionen Euro!
Das Staatsunternehmen Toll Collect sollte dem privaten Betreiber u. a. seine Mautbrücken und Terminals zur Verfügung stellen. Gegenwert laut internen Unterlagen: 360 Millionen Euro!Eine der Schlüsselfragen lautet nun: Warum wurde der Bundestag erst im Nachhinein über den „Toll Collect-Deal“ informiert?
Das BMVI behauptet bis heute, dass der Deal zum Zeitpunkt des Abschlusses des Mautvertrages noch nicht feststand. Der Bundesverkehrsminister spricht 2019 bei einer aktuellen Stunde zum Scheitern der Pkw-Maut im BundestagDokumente, die ebenfalls „Report Mainz“ vorliegen, zeigen, dass bereits mehrere Wochen vor Unterzeichnung der Mautverträge, die Einbindung von „Toll Collect“ feststand. Dazu passt auch, dass schon wenige Tage nach der Maut-Unterschrift die gemeinsame Arbeit zwischen dem Mautanbieter „Kapsch/Eventim“ und „Toll Collect“ begann.
Be-Scheuer-t.... Der Hofnarr und seine Machenschaften...
Sind wir doch mal ehrlich, was hat er denn zu befürchten? Es gibt mehr als genug Beispiele dass System-Politiker nichts mehr zu befürchten haben.
Das der Typ noch im Amt ist wundert mich. Man stelle sich vor ein Angestellter hätte nur 5000 EUR in den Sand gesetzt, der währe sofort raus geflogen.
Man hofft wohl auf Corona Vergessen.
Was war nochmal seine berufliche Qualifikation ? Etwas über Roth und Kühnert ?
Ich bin zwar kein Freund der Bild-Zeitung, habe aber aktuell das Gefühl, dass das die einzige Zeitung ist, die investigativ arbeitet.
Scheuer ist ein Phänomen. Das dieser Mann nicht schon selbst zurückgetreten ist, oder aus dem Amt gejagt wurde, mir ein Rätsel. Wie verblendet und machtgeil muss man eigentlich sein, das man da nicht auf die Idee kommt, das man vielleicht an der falschen Stelle sitzt ?
Der Super-Horst in Bayern hat seine besten Kräfte ausschwärmen lassen.....
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