Fotomultas: apague y vámonos

Golpe A Las Fotomultas, Cámaras De Seguridad, Multas De Tránsito, Fotomultas

Las cámaras cazainfractores, una herramienta eficaz en favor de la seguridad vial, quedaron desactivadas con un fallo de la Corte Constitucional. ¿Qué dice la decisión que le quita la lupa a 12 millones de conductores?

Golpe A Las Fotomultas, Cámaras De Seguridad

16.2.2020

Las cámaras cazainfractores, una herramienta eficaz en favor de la seguridad vial, quedaron desactivadas con un fallo de la Corte Constitucional. ¿Qué dice la decisión que le quita la lupa a 12 millones de conductores?

Las cámaras cazainfractores, una herramienta eficaz en favor de la seguridad vial, quedaron desactivadas con un fallo de la Corte Constitucional. ¿Qué dice la decisión que le quita la lupa a 12 millones de conductores?

Alcaldía de Bogotá con su proyecto de cámaras salvavidas, cuyo valor asciende a los 40.000 millones de pesos. Busca instalar 71 equipos de última tecnología (ya tienen 61 autorizados) capaces de detectar excesos de velocidad, vigencia del Soat y revisión tecnomecánica. Todo eso mediante cruces instantáneos de bases de datos y con registro de video y foto. Pero el camino no quedó del todo despejado con esta normativa. Desde un principio algunos advirtieron de un obstáculo que la norma no conseguía superar. El exalcalde de Floridablanca Héctor Guillermo Mantilla Rueda denunció la existencia de un “gran mico” en el articulado, que permitió impartir multas sin especificar cómo identificar al conductor infractor. “El Congreso violó la y le dio la razón a los operadores de las fotomultas para que se enriquecieran a costillas de los ciudadanos”, cuestionó. El magistrado Alejandro Linares proyectó el fallo que puso en jaque las cámaras cazainfractores. El articulado incluyó una norma que puso a responder solidariamente al dueño del vehículo por el valor de la multa aun cuando no fuera al volante del mismo. Y esa disposición se estrelló en la Corte Constitucional, pues la mayoría de los magistrados de este alto tribunal interpreta que el Congreso se equivocó al establecer que no importa quién ha cometido la infracción. O sea que, en ausencia de ese dato, paga el dueño del vehículo. Por eso la tumbó. La decisión levantó polvareda en el Gobierno, los conductores y las autoridades locales de tránsito. La ministra de Transporte, Ángela María Orozco , se declaró muy preocupada. Señaló que los fotocomparendos tienen ante todo una función preventiva, por lo que anularlos puede incrementar la accidentalidad. “En el mundo son solidariamente responsables el conductor del vehículo y el dueño. No tendría ninguna consecuencia que alguien le preste su carro a un irresponsable y que este termine ocasionando un accidente. No habría cómo controlarlo”, dijo en entrevista con BluRadio. "En 2019, las cámaras de fotocomparendos pillaron a uno de cada diez conductores en Colombia cometiendo infracciones". Como hasta ahora solo se conoce el comunicado de prensa de la corte, diferentes sectores se han negado a opinar a fondo. SEMANA accedió al documento sobre el cual están estructurando en la corte el pronunciamiento que emitirá en las próximas semanas. El borrador de sentencia consigna que, tras una apretada votación de cinco contra cuatro, declararon esta norma inexequible al considerar que la solidaridad a la que se refiere este aparte de la ley solo puede existir si cumple tres exigencias constitucionales: 1) el respeto del derecho a la defensa. 2) El principio de la responsabilidad personal. 3) La responsabilidad por culpa. Los cambios que se vienen en 2020 en las licencias de conducción Respecto al primer punto, la corte considera que el propietario del carro queda vinculado al proceso de contravención, y en este escenario tiene derecho a ejercer su defensa. Pero dice que la carga de la prueba no debería recaer sobre él. Más bien el Estado tiene la obligación de demostrar que iba conduciendo. Lo segundo es que, al establecer una obligación solidaria, la ley permite que se imparta una responsabilidad sancionatoria por un hecho ajeno. ¿Si alguien no ha cometido la infracción, por qué el Estado le impone la obligación de pagarla? Ello, además, contradice el Código de Tránsito, que establece que “las multas no podrán ser impuestas a persona distinta de quien cometió la infracción”. La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, se declaró preocupada con la decisión de la corte. Y lo tercero, la corte indica que la solidaridad únicamente es admisible cuando persigue finalidades resarcitorias, tributarias o de recaudo. En este caso, el Congreso partió del equívoco de que la norma solo busca sancionar al infractor y no comporta el “único propósito de obligar a pagar” . Pero queda claro que no importa que el dueño del vehículo haya o no cometido la infracción, pues debe asumir la multa. Y el recaudo no tiene el destino de financiar campañas de educación vial y peatonal, ni reparar perjuicios causados a particulares o al Estado. Esta indeterminación en la norma, dicen los magistrados , permitiría que la solidaridad fuera mucho más allá de la multa. Lo concluyen así porque la solidaridad sancionatoria permitiría que la amonestación, la suspensión o la cancelación de la licencia o del registro recaigan sobre el propietario del vehículo, sin que resulte trascendente si este iba al volante al momento de la infracción . Al respecto, el borrador de sentencia dice: “La responsabilidad solidaria es tenida como criterio de reincidencia para efectos de la suspensión de la licencia de conducción por reiteración de las infracciones en determinado periodo”. El concepto de la Leer más: Revista Semana

Excelente noticia ! Por fin las llamas por su nombre 'camaras cazainfractores' no cámaras salvavidas...Eso es solo para facilitarle el negocio a esos del tránsito que hostigan al ciudadano de bien. Por qué el dolor, acaso hacen parte de los grupos dueños de estos sistemas, nos creen maricas a que ayudan si se quedan con el 97% del valor del comparendo, a los municipios no les queda nada, de que sirve llenar los bolsillos de los amigos de los corruptos.

tiff super biem ..primero educar biem al colombiano ..i seria legal Buen todo lo que sea para mejorar la velocidad en Bogotá, bienvenidos sea, y para los negociadores de los bolsillos de los colombianos que se desaparezcan. Las ciudades pusieron Cámaras y sentaron a los guardas de transito , dinero facil solamente

En favor pero de la corrupción que se la roban a la gente q trabaja Son un robo esas fotomultas... dónde queda esa platica? Los dueños de cámaras de tránsito son personas con mucho poder económico e influencia política y las habilitan de una. Estas cámaras no están para una ACTIVIDAD PEDAGÓGICA NI CREAR CULTURA VIAL. Son cámaras Únicamente para generar ingreso.

Esa tontería que las cámaras salvan vidas que gran mentira en lugares donde están instaladas simplemente se pone atención pero donde no hay todo iun desorden Aún si ser ya utiles para “la seguridad”, no hay un solo reporte de accidentes donde aún están las cámaras de foto multas. Todo fue siempre un fraude.

Los caminos que les quedan a las ‘fotomultas'Una subcomisión del Senado se encargará de evaluar y analizar la situación para encontrar una salida ósea la platica en la compra de las famosas cámaras salvavidas se perdió, a menos que los turcos se las reciban.... Entonces, ¿cuando dejan los carros parqueados en lugares prohibidos, el agente de transito no podría reportar la infracción si no espera en el sitio a la persona que lo dejó allí? ¿Funciona la lógica de la presunción de culpabilidad para el propietario? Es un abuso la forma como están funcionando.

Es una excelente noticia no más abuso de la autoridad quien dijo que los alcaldes disminuyen la velocidad en las vías para poder multar la gente de bien y favorecer un concesionario enriqueciéndose con el abuso ahora instalan cámaras descalibradas para atropellar la gente Me parece perfecto carece de toda lógica.

Los caminos que les quedan a las ‘fotomultas'Una subcomisión del Senado se encargará de evaluar y analizar la situación para encontrar una salida Deberían quitarlas para siempre Que cumplan la sentencia de la corte en el derecho el sistema es probatorio esto es solo abuso de autoridad un detrimento patrimonial donde el único fin era enriquecer un concesionario donde los alcaldes bajaban los límites de velocidad para poder multar sinverguenzas Adios ese foco de robo tan hp de las fotomultas por fin una buena noticia

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