protegió las piernas y el torso del piloto de 34 años.El halo, arco de titanio que rodea el cockpit, preservó su cabeza cuando el coche se incrustó a 220 km/h contra una barrera de seguridad.Obligatorio en la categoría desde 2003 y 2018 respectivamente, estos dos últimos dispositivos fueron en un primer momento criticados por los pilotos, antes de salvar vidas., reconoció Romain Grosjean en un vídeo difundido el domingo desde su cama del hospital.
"No me apetecía mucho porque creía que los que teníamos estaban bien, estos son más grandes, más voluminosos y más pesados, hace mucho calor ya dentro del coche"
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