REDACCIÓN ECONÓMICAa escasez de contenedores es un problema general en la industria portuaria, pero no es el caso puntual de algunos puertos que han sabido aprovechar sus ventajas comparativas y competitivas en este complejo entorno, y ese es el caso de Cartagena, aseguró Alfonso Salas Trujillo, el gerente general del Grupo Puerto de Cartagena , responsable de los dos más importantes terminales marítimos de la ciudad: Contecar y Sociedad Portuaria Regional de Cartagena.
“Cartagena tiene la ventaja de ser el puerto más conectado de Latinoamérica y, por tanto garantiza tráficos y salidas a todas partes del mundo. Ello hace que algunos dueños de carga redireccionen sus envíos o pedidos por este puerto”, explicó Salas.
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