Caos en la cadena de suministro amenaza el crecimiento económico mundial

El aumento de los precios de las materias primas, la congestión de los puertos y la escasez de conductores de camiones, entre otros, afectan a las economías de todos los países y los problemas no serán superados sino hasta 2023, cuando menos.Mientras la economía mundial se recupera de la crisis por la pandemia de coronavirus, las interrupciones en la cadena de suministro en curso ponen en riesgo el crecimiento mundial.

Uy agrega que la escasez de conductores de camiones, los problemas con la asimétrica reapertura de diferentes países y los altos precios de la energía son algunos de los principales obstáculos.”Es poco probable que las interrupciones en la cadena de suministro global desaparezcan por completo hasta 2023, como mínimo”, subraya, ya que varios países están atestiguando un empeoramiento de las interrupciones y actuando en consecuencia.

La demanda mundial de bienes se ha recuperado rápidamente, impulsada por el rápido desarrollo de las vacunas contra la COVID-19, los altos niveles de apoyo gubernamental y los cambios en los hábitos de gasto. La asimetría en las medidas para frenar el coronavirus tomadas por los países también complica la situación, ya que mientras EEUU relaja las restricciones, Asia continúa con medidas más estrictas.Esta situación dificulta el traslado de las personas que trabajan en el campo del transporte a los puertos y centros donde se les necesita en el mercado laboral mundial.

La economía china, que creció un 18,3% en el primer trimestre y un 7,9% en el segundo trimestre, perdió su impulso de crecimiento y se expandió un 4,9% en el tercer trimestre de este año.El Fondo Monetario Internacional revisó su proyección de crecimiento económico global al 5,9% para 2021 y mantuvo su pronóstico para 2022 en 4,9%, lo que refleja una escasez de suministro inducida por la pandemia más prolongada de lo esperado.

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