La Corte Suprema de Justicia consideró que la actuación de la aerolínea desencadenó el retiro masivo de pilotos del sindicato generando “daños ciertos” a esa organización.
Para la Sala, ese debilitamiento de la voz colectiva, “en el orden jurídico colombiano tiene repercusiones relevantes pues podría evitar la ejecución cabal de herramientas de presión poderosas, como lo es la huelga. Y tales aspectos, sin duda alguna, engloban un perjuicio común, tanto al sindicato como a los trabajadores que ejercen su libertad de sindicalización”.
Desde la aerolínea señalaron que todavía no han sido notificados de este fallo, pero que “Avianca acatará lo que dicten las cortes y es respetuosa de sus decisiones”. El choque entre la aerolínea y el sindicato es de vieja data, pero se agudizó con la huelga de pilotos de 2017, que se convirtió un duro golpe para Avianca y el país: el paro de 51 días dejó 10.000 vuelos cancelados y los 300.000 pasajeros afectados.
La deuda de aerolínea supera los US$5.000 millones, una dura carga para llevar en un año en el que el dólar ha roto máximos históricos . Por esto, desde marzo de 2020 la acción de la aerolínea en la Bolsa de Valores de Colombia ha pasado de $1.400 a situarse actualmente por debajo de los $200, lo que representa una caída del 85 %. Una dramática situación para una acción que entró en 2013 a la BVC con un precio de $5.000.
La propuesta financiación contempla dos tramos, que incluyen aproximadamente US$1.200 millones en recursos frescos. Del total de los recursos frescos del Tramo A, US$240 millones fueron estructurados como un financiamiento puente, para así permitir la eventual participación de uno o más gobiernos en el DIP.
Acabado los sindicatos, los trabajadores (pueblo) quedaron sin negociadores. Antes protesta de sindicato era custodiada por FFAA. Ya, no hay quien medie, mandan a la policía, se inventaron el esmad y lo que sucede?. CONVIENE? Ahora las FFAA No actúa como antes... Por que
Sindicatos son lo cancer.
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