. Der 54-J�hrige starb beim Unfall. Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle hat nun einen ersten Zwischenbericht vorgelegt. Darin f�hrt sie auf, dass mehrere Fehler zum Unfall f�hrten.
Auch die Kontrolllampen im F�hrerstand werden im Bericht kritisiert. Diese zeigen dem Lokf�hrer an, ob alle T�ren geschlossen sind. Ist dies der Fall, schalten sich die Lampen aus. Das passiert jedoch auch dann, wenn die T�r nicht komplett am Wagen anliegt. Weil es zwei Endschalter gibt, die nicht miteinander verdrahtet sind, kann es passieren, dass die Kontrolllampe erlischt, obwohl die T�r nicht komplett geschlossen ist.
Auch die Kontrolllampen im F�hrerstand sieht die Sust als Defizit. �In die T�ren eingeklemmte Personen oder Gegenst�nde m�ssen mit hoher Sicherheit festgestellt werden. Das heutige System erf�llt diese Anforderung nicht. Die T�r kann dem Lokf�hrer als geschlossen gemeldet werden, obwohl diese nicht ganz verschlossen ist. Dies f�hrt zu Unsicherheit beim Lokpersonal und kann zu Unf�llen f�hren.
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