Mensch und Maschine: Die Technik des Fitting-Simulators ist nur ein Gewinn, wenn der Fitter damit umzugehen weiss.Eigentlich ist ein Rennvelo keine Wissenschaft: den Sattel so weit hochgeschoben, dass das Bein am tiefsten Pedalpunkt fast gestreckt ist – fertig. Die allermeisten Velofahrer gehen so vor, wenn sie ein neues Rennvelo für sich anpassen. Sie schwingen sich in Sattel, rollen los und schauen nie mehr zurück.
Es sei denn, nach einigen Kilometern beginnt etwas zu schmerzen. Vielleicht im Rücken. Vielleicht im Knie. Vielleicht im Sitzbereich. Das Problem kann Anfänger genauso ereilen wie gestandene Gümmeler. Im Winter treten diese Probleme vermehrt auf, wenn das Rennvelo im Keller auf der Trainingsrolle installiert wird – weil der Sportler im Gegensatz zur Ausfahrt draussen die ganze Zeit in derselben Haltung verharrt. «Ich höre immer wieder die Aussage: ‹Ich habe Rennvelofahren ausprobiert. Aber mir tat immer alles weh. Darum habe ich wieder damit aufgehört›», sagt Marco Suozzi vom Veloladen Gümmelei in Wallisellen.
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