Tod von Jason Dupasquier - «Es gibt nichts Gefährlicheres als den Motorrad-Rennsport»

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«Es gibt nichts Gefährlicheres als den Motorrad-Rennsport»: Warum Töff-Piloten trotz viel Risiko Vollgas geben.

Er stürzte am Samstag im Moto3-Qualifying und wurde anschliessend von einem anderen Fahrer überrollt.Nach dem tragischen Tod des jungen Schweizer Motorradtalents Jason Dupasquier stellt sich die Frage: Wie gefährlich ist der Motorrad-Rennsport? «Sehr», sagt Robert Siegrist, Anwalt und langjähriger Manager von Randy Krummenacher und Dominique Aegerter. «Es gibt wohl nichts Gefährlicheres.

Am gefährlichsten sei es für die Fahrer, wenn sie stürzen und unmittelbar hinter ihnen noch weitere Rennpiloten herannahen. «Bei einem Tempo von 200 kann niemand reagieren oder gar abbremsen, das passiert in einem Bruchteil von Sekunden», sagt Siegrist. Im Unterschied zur Formel 1 lande man ohne Schutz des Cockpits nach einem Sturz direkt auf dem Asphalt. «Die Fahrer wissen, dass es gefährlich ist, sie verdrängen es einfach.

Auch der ehemalige Motorrad-Rennfahrer Jacques Cornu spricht von einem «Virus», der einen als Rennfahrer packt. «Ich hatte zu meiner Zeit mehrere schwere Unfälle und habe danach alles dafür gemacht, um möglichst schnell wieder auf dem Sattel zu sitzen.» Im Vergleich zu früher sei der Motorrad-Rennsport deutlich sicherer geworden, sagt Cornu. Verbesserungen seien insbesondere beim Material und bei der Sicherheit der Rennstrecken erzielt worden.

Für Motorradrennfahrer sei der Sport Lebensinhalt, Angst habe keinen Platz. «Wer Angst hat, kann sofort aufhören.» Allen Fahrern sei das Risiko durchaus bewusst, sagt Cornu: «Man weiss, dass man ein Spiel spielt. Und man kennt die Regeln des Spiels.» Jeder rechne aber nicht damit, dass es ihn selbst treffe. «Das Ziel ist es, zu gewinnen – alles andere blendet man aus.

Dass der Moto-Zirkus gefährlich sei, sei allen Fahrern bewusst, sagt Sidler. «Jeder weiss, dass etwas passieren kann.» Obwohl sich die Bekleidung und die Helme in den letzten Jahren enorm entwickelt haben, gebe es keine Garantie für ein sicheres Rennen. «Vor allem, wenn ein Fahrer nicht alleine stürzt, sondern in einen Pulk und unter die Räder gerät», so Sidler.

 

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Wer mit der Gefahr spielt, kann dafür teuer bezahlen müssen!!!

RIP!

RIP

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