Das Schiff darf man nicht betreten, «aus Sicherheitsgründen», wie es heisst. Es ist keine behördliche Ausrede, das wird beim Anblick des Kahns schnell klar. Asbest-Platten bröckeln, die Aussenhaut ist fast mehr Rost als Lack. Das Einzige, was frische Farbe trägt, sind die Schilder, die das Betreten verbieten, sowie eines, das auf die Fördergelder verweist, die Brüssel für die Umgestaltung dieses Wracks zum Museum bewilligt hat.
Die Geschichte, die das Land bis heute spaltet, begann im April 1938. Eigentlich sollte das Schiff von den Häfen am Roten Meer Früchte aus den Kolonien ins Mutterland Italien bringen. Doch dazu kam es nie. Im Zweiten Weltkrieg übernahm Mussolinis Marine das Schiff in seine Flotte, baute es zum Hilfskreuzer um und rüstete es mit einem Wasserbombenwerfer und einer Fliegerabwehrkanone auf.
Tito, der weiter seinen Partisanen-Titel «Marschall» trägt, bricht mit der Galeb, dem «Friedensschiff», zu monatelangen Reisen nach Afrika und Asien auf. An Bord empfängt er Staats- und Regierungschefs wie Gamal Abdel Nasser, Haile Selassie, Leonid Breschnew, Moammar al-Ghadhafi und Indira Gandhi. Mit dabei ist jeweils ein Aufgebot an Köchen, Musikern und Schneidern.
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